Suche
Mein Konto
Ny post i A-segmentet
Den rummelige version af VW Tiguan kompakt SUV blev tidligere kaldt "Allspace". Den er nu blevet grundigt revideret og blev en selvstændig model under navnet Tayron.
Ny post i A-segmentet
Golf, Tiguan, Polo og T-Roc er de mest populære VW-modeller i Østrig. Det mest eftertragtede segment er fortsat kompaktbilsklassen (A-segmentet), som omfatter Tiguan og nu også den nye Tayron. Omkring 46% af køberne af nye biler valgte et køretøj fra dette segment i 2024. SUV'er tegner sig for 41,2% heraf, efterfulgt af klassiske kompaktbiler (sedans og hatchbacks) med 30%, stationcars med 14,6%, CUV'er / MPV'er med 9%, coupéer, 3% af cabriolet og 2%. Siden 2017 har den rummelige Tiguan Allspace styrket Tiguan. Hans efterfølger er nu den næsten 4,8 m lange Tayron. Allrounderen byder på fem til syv sæder, en rummelig bagdel, et enormt bagagerum og en høj trækkapacitet på op til 2,5 tons, som tidligere kun blev tilbudt af SUV'er som Touareg eller Audi Q7. Forsiden af Taron har LED-forlygter og det oplyste VW-logo, mens der bagtil er en gennemgående LED-tværstang med det oplyste VW-logo. Med funktioner i topklasse, adskillige hjælpesystemer og et udseende af høj kvalitet, sigter Tayron efter at appellere til familier såvel som flådekunder.
Indre værdier
Richard Gollatsch, teknologi- og produkttræner for VW hos Porsche Holding, er overbevist om Tayrons succes. "Bilen er fuld af komfort og wellness-funktioner såsom massagesæder til føreren og forsædepassageren - ingen asiatisk producent kan konkurrere i denne prisklasse." Det tekniske udstyr lader også lidt tilbage at ønske. Tayron tilbydes som benzinmotor, dieselmotor, mild hybrid og plug-in hybrid, hvor benzinmotoren og dieselmotoren også kan fås med 4Motion firehjulstræk. Gollatsch peger på Cd-værdien på 0,28, hvilket er rekordlavt for klassen, samt standardgarantiforlængelsen i Østrig til 5 år med en maksimal samlet kilometertal på 100.000 km. Derudover er de tidligere årlige serviceintervaller for hybridversionen udvidet til to år og maksimalt 30.000 kilometer; opdateringer af komfortfunktionerne udføres "over the air". Richard Gollatsch forsikrer: "VW har udstyret Tayron med den nyeste pålidelige software. Problemer, der tidligere opstod med andre modeller, er endelig fortid."