Ново влизане в А сегмент

Ново влизане в А сегмент

Golf, Tiguan, Polo и T-Roc са най-популярните модели на VW в Австрия. Най-търсеният сегмент остава класът на компактните автомобили (сегмент А), който включва Tiguan, а сега и новият Tayron. Около 46% от купувачите на нови автомобили са избрали превозно средство от този сегмент през 2024 г. SUV моделите представляват 41,2% от това, следвани от класическите компактни автомобили (седани и хечбеци) с 30%, комбита с 14,6%, CUV/MPV с 9%, купета, кабриолети и роудстъри с общо 2,3% и автобуси с 2,9%. От 2017 г. просторният Tiguan Allspace подсили Tiguan. Неговият наследник вече е дългият почти 4,8 м Tayron. Универсалният автомобил предлага пет до седем места, просторна задна част, огромен багажник и висок капацитет на теглене до 2,5 тона, който преди се предлагаше само от SUV като Touareg или Audi Q7. Предната част на Taron включва LED фарове и осветеното лого на VW, докато отзад има непрекъсната LED напречна греда със светещо лого на VW. С характеристики от най-висок клас, многобройни асистиращи системи и висококачествен външен вид, Tayron има за цел да се хареса както на семейства, така и на клиенти на автопаркове.

Вътрешни ценности

Richard Gollatsch, технологичен и продуктов обучител за VW в Porsche Holding, е убеден в успеха на Tayron. „Автомобилът е пълен с функции за комфорт и уелнес, като масажни седалки за водача и пътника отпред – никой азиатски производител не може да се конкурира в този ценови диапазон.“ Техническото оборудване също не оставя много да се желае. Tayron се предлага като бензинов двигател, дизелов двигател, мек хибрид и plug-in хибрид, като бензиновият двигател и дизеловият двигател се предлагат и с 4Motion задвижване на четирите колела. Gollatsch посочва стойността на Cd от 0,28, която е рекордно ниска за класа, както и стандартното удължаване на гаранцията в Австрия до 5 години с максимален общ пробег от 100 000 км. Освен това предишните годишни сервизни интервали за хибридната версия са удължени до две години и максимум 30 000 километра; актуализациите на комфортните функции се извършват „по въздуха“. Richard Gollatsch уверява: "VW е оборудвал Tayron с най-новия надежден софтуер. Проблемите, които преди са се случвали с други модели, най-накрая са нещо от миналото."