Novo recorde de autonomia para carros elétricos

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Juntamente com o seu clube parceiro norueguês NAF, o ÖAMTC apoiou o maior teste de autonomia e carregamento do mundo para veículos eléctricos, "El Prix".

Gemeinsam mit seinem norwegischen Partnerclub NAF unterstützte der ÖAMTC den weltweit größten Reichweiten- und Ladetest für Elektrofahrzeuge "El Prix".
Copyright: NAF/Marius Kromvoll / Legenda: No teste de autonomia El Prix, mais de metade dos veículos conseguiram ultrapassar as gamas WLTP especificadas pelo fabricante.

Novo recorde de autonomia para carros elétricos

O teste El Prix é realizado duas vezes por ano – uma vez no inverno, uma vez no verão – em condições realistas na Noruega. “Os resultados deste ano foram muito agradáveis: mais de metade dos veículos conseguiram ultrapassar as gamas WLTP especificadas pelo fabricante”, explica Florian Merker, especialista em tecnologia do clube de mobilidade. A americana Lucid Air estabeleceu um novo recorde de 829 quilômetros, mas permaneceu 13,7% abaixo do alcance oficial WLTP de 960 quilômetros. Como explica Merker, o desempenho decepcionante pode ser explicado principalmente pelas condições desafiadoras do teste: "O Lucid teve um tempo de condução significativamente maior em temperaturas abaixo de dez graus e foi pego por fortes pancadas de chuva com mais frequência do que outros veículos no teste. Foi comprovado que esses fatores têm um impacto negativo na autonomia dos veículos elétricos - especialmente ao dirigir em terrenos montanhosos, como às vezes acontecia."

Melhor que WLTP

O Tesla Model 3 (721 km) e o BMW iX (691 km) também superaram o recorde anterior da Tesla de 2023 (672 km). “O Tesla Model Y revisto emergiu como o vencedor em relação à autonomia WLTP: com 652 quilómetros, percorreu 11,3% mais do que o especificado pelo fabricante”, relata Merker. No El-Prix 2025 estiveram novamente em uso vários veículos que ainda não estão disponíveis na Áustria, mas que proporcionam uma visão emocionante dos próximos modelos dos fabricantes chineses – como o Hongqi EHS7, Voyah Courage ou Zeekr 7X. Este último impressionou com 593 quilómetros e um desvio WLTP positivo de 9,6 por cento. “Mais uma vez ficou claro o quão potentes os veículos elétricos modernos já são em condições reais”, conclui o especialista da ÖAMTC. “A proporção crescente de modelos chineses, em particular, mostra o quão fortemente o mercado está a desenvolver-se.”