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Nouveau record d’autonomie pour les voitures électriques
En collaboration avec son club partenaire norvégien NAF, l'ÖAMTC a soutenu le plus grand test d'autonomie et de recharge pour véhicules électriques au monde, « El Prix ».
Nouveau record d’autonomie pour les voitures électriques
Le test El Prix est réalisé deux fois par an – une fois en hiver, une fois en été – dans des conditions réalistes en Norvège. « Les résultats de cette année ont été très satisfaisants : plus de la moitié des véhicules ont pu dépasser les plages WLTP spécifiées par le constructeur », explique Florian Merker, expert technologique au club de mobilité. L'américain Lucid Air a établi un nouveau record de 829 kilomètres, mais est resté 13,7 % en dessous de son autonomie officielle WLTP de 960 kilomètres. Comme l'explique Merker, les performances décevantes s'expliquent principalement par les conditions de test difficiles : « Le Lucid a eu un temps de conduite nettement plus long à des températures inférieures à dix degrés et a été plus souvent pris dans de fortes averses de pluie que les autres véhicules du test. Il a été prouvé que ces facteurs ont un impact négatif sur l'autonomie des véhicules électriques - en particulier lors de la conduite sur des terrains montagneux, comme c'était parfois le cas.
Mieux que le WLTP
La Tesla Model 3 (721 km) et la BMW iX (691 km) ont également dépassé le précédent record Tesla de 2023 (672 km). « La Tesla Model Y révisée s'est imposée comme la gagnante en termes d'autonomie WLTP : avec 652 kilomètres, elle a parcouru 11,3 % plus loin que ce qui était spécifié par le constructeur », rapporte Merker. Lors de l'El-Prix 2025, plusieurs véhicules ont encore été utilisés qui ne sont pas encore disponibles en Autriche, mais qui offrent un aperçu passionnant des modèles à venir des constructeurs chinois - comme le Hongqi EHS7, le Voyah Courage ou le Zeekr 7X. Ce dernier a impressionné avec 593 kilomètres et un écart WLTP positif de 9,6 pour cent. « Une fois de plus, il est devenu clair à quel point les véhicules électriques modernes sont déjà puissants dans des conditions réelles », conclut l'expert de l'ÖAMTC. "La proportion croissante de modèles chinois montre en particulier à quel point le marché se développe fortement."