Ny Mercedes laget av gamle dekk

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Gode ​​nyheter: Karbonfotavtrykket til biler kan reduseres drastisk gjennom kjemisk resirkulering.

Good News: Der CO2-Fußabdruck von Autos lässt sich durch chemisches Recycling drastisch verringern.
Gode ​​nyheter: Karbonfotavtrykket til biler kan reduseres drastisk gjennom kjemisk resirkulering.

Ny Mercedes laget av gamle dekk

I samarbeid med kjemikaliegiganten BASF og nystartede Pyrum Innovations AG, utviklet Mercedes-Benz en materialsyklus som for første gang muliggjør produksjon av sirkulær plast med jomfruelige plastegenskaper for teknisk sofistikerte og sikkerhetsrelevante Mercedes-Benz kjøretøykomponenter. Utgangsmaterialene er pyrolyseolje, som er hentet fra brukte dekk, og sertifisert biometan fra landbruksavfall. De første komponentene som produseres ved hjelp av denne prosessen vil være baugdørhåndtak i S-klassen og EQE, som vil gå i serieproduksjon i år.

"Vi ønsker kjemisk resirkulering av flere hundre tonn brukte dekk fra Mercedes-Benz kjøretøyer hvert år og returnere det resulterende plastmaterialet til våre nye kjøretøy," sier Markus Schäfer, styremedlem i Mercedes-Benz Group AG, teknologisjef, utvikling og innkjøp. Premium-produsenten forfølger målet om i økende grad å frikoble ressursforbruk fra vekst i produksjonsproduksjon og ønsker å øke andelen resirkulerte materialer i bilparken til et gjennomsnitt på 40 prosent innen 2030.

For første gang har den innovative resirkulerte plasten de samme egenskapene som virgin plast laget av fossile råvarer. Dette betyr at den også kan brukes som en kortsiktig drop-in-løsning i den pågående serien. Samtidig oppfyller den Mercedes-Benz sine høye kvalitetskrav – spesielt med tanke på lakkbarhet og kollisjonssikkerhet. Med disse egenskapene gir prosessen mulighet for å erstatte et stort antall komponenter laget av primærplast i kjøretøyet.