Jauns Mercedes izgatavots no vecām riepām

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Labās ziņas: automašīnu oglekļa pēdas nospiedumu var krasi samazināt, izmantojot ķīmisko pārstrādi.

Good News: Der CO2-Fußabdruck von Autos lässt sich durch chemisches Recycling drastisch verringern.
Labās ziņas: automašīnu oglekļa pēdas nospiedumu var krasi samazināt, izmantojot ķīmisko pārstrādi.

Jauns Mercedes izgatavots no vecām riepām

Sadarbībā ar ķīmijas gigantu BASF un jaunuzņēmumu Pyrum Innovations AG, Mercedes-Benz izstrādāja materiālu ciklu, kas pirmo reizi ļauj ražot apļveida plastmasu ar neapstrādātas plastmasas īpašībām tehniski izsmalcinātām un drošībai svarīgām Mercedes-Benz transportlīdzekļu sastāvdaļām. Izejmateriāli ir pirolīzes eļļa, ko iegūst no lietotām riepām, un sertificēts biometāns no lauksaimniecības atkritumiem. Pirmie komponenti, kas ražoti, izmantojot šo procesu, būs priekšgala durvju rokturi S-klasē un EQE, kas sērijveidā nonāks šogad.

"Mēs vēlamies katru gadu ķīmiski pārstrādāt vairākus simtus tonnu lietotu riepu no Mercedes-Benz transportlīdzekļiem un atgriezt iegūto plastmasas materiālu mūsu jaunajiem transportlīdzekļiem," saka Markuss Šēfers, Mercedes-Benz Group AG valdes loceklis, attīstības un iepirkumu galvenais tehnoloģiju vadītājs. Premium klases ražotājs cenšas arvien vairāk atsaistīt resursu patēriņu no ražošanas apjoma pieauguma un vēlas līdz 2030. gadam palielināt pārstrādāto materiālu īpatsvaru savā autoparkā līdz vidēji 40 procentiem.

Pirmo reizi novatoriskajai otrreizējai plastmasai ir tādas pašas īpašības kā neapstrādātai plastmasai, kas izgatavota no fosilajām izejvielām. Tas nozīmē, ka to var izmantot arī kā īstermiņa ieejas risinājumu pašreizējā sērijā. Tajā pašā laikā tas atbilst Mercedes-Benz augstajām kvalitātes prasībām – īpaši attiecībā uz krāsojamību un avārijas drošību. Ar šīm īpašībām process piedāvā iespēju transportlīdzeklī nomainīt lielu skaitu detaļu, kas izgatavotas no primārās plastmasas.