Nouvelle Mercedes fabriquée à partir de vieux pneus

Nouvelle Mercedes fabriquée à partir de vieux pneus

En coopération avec le géant de la chimie BASF et la start-up Pyrum Innovations AG, Mercedes-Benz a développé un cycle de matériaux qui permet pour la première fois de produire un plastique circulaire doté de propriétés plastiques vierges pour des composants de véhicules Mercedes-Benz techniquement sophistiqués et liés à la sécurité. Les matières premières sont de l'huile de pyrolyse, obtenue à partir de pneus usagés, et du biométhane certifié issu de déchets agricoles. Les premiers composants fabriqués selon ce procédé seront les poignées de porte arquées des Classe S et EQE, qui entreront en production en série cette année.

«Nous souhaitons recycler chimiquement plusieurs centaines de tonnes de pneus usagés des véhicules Mercedes-Benz chaque année et réintégrer la matière plastique obtenue dans nos nouveaux véhicules», déclare Markus Schäfer, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG, directeur technologique, développement et achats. Le constructeur haut de gamme poursuit l'objectif de dissocier de plus en plus la consommation de ressources de la croissance de la production et souhaite augmenter la proportion de matériaux recyclés dans son parc automobile à une moyenne de 40 % d'ici 2030.

Pour la première fois, ce plastique recyclé innovant possède les mêmes propriétés que le plastique vierge fabriqué à partir de matières premières fossiles. Cela signifie qu'il peut également être utilisé comme solution d'appoint à court terme dans la série en cours. Dans le même temps, il répond aux exigences de qualité élevées de Mercedes-Benz, notamment en matière de possibilité de peinture et de sécurité en cas de collision. Grâce à ces propriétés, le procédé offre la possibilité de remplacer un grand nombre de composants en plastique primaire dans le véhicule.