Nytt batteri från Stellantis

Nytt batteri från Stellantis

Efter fyra år av utveckling, modellering och simulering presenterade ett 25-personers team bestående av forskare från CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique), ingenjörer från Stellantis och Saft, och forskare den innovativa prototypen av ett energilagringsbatteri med integrerade växelriktare och laddningsfunktioner. Integrationen av växelriktaren och laddningsfunktionerna möjliggör ett mer effektivt, pålitligt och kostnadseffektivt batteri, som å ena sidan ökar räckvidden för batterielektriska fordon och å andra sidan kräver mindre utrymme i fordonet. Det gemensamma forskningsprojektet är känt som "Intelligent Battery Integrated System" (IBIS). En demomodell, som har varit i drift sedan sommaren 2022, är föremål för många patent och representerar en avgörande avvikelse från nuvarande vanliga elektriska omvandlarsystem. Som en del av projektet testades ett stort antal nya tekniska koncept och praktiska styr- och driftfunktioner implementerades.

I IBIS-konceptet är de elektroniska omvandlarkorten för växelriktaren och laddningsfunktionerna monterade så nära litiumjonbattericellerna som möjligt. Ett sofistikerat styrsystem möjliggör generering av växelström för en elmotor direkt från batteriet. Partnerna i IBIS-projektet arbetar för närvarande hårt på en fullt fungerande fordonsprototyp, som kommer att testas på Stellantis testbänkar och rutter samt på allmänna vägar. Planen är att föra ut denna teknik på marknaden i fordon från Stellantis Groups varumärken detta decennium. "Vår väg till elektrifiering leder genom innovationer och utmärkta forskningsresultat – med hjälp av den modernaste tekniken", säger Stellantis utvecklingschef Ned Curic. "Detta revolutionerande batterisystem kan vara ett avgörande steg för att uppnå Stellantis mål att tillhandahålla praktisk, användarvänlig och avancerad teknik för alla."