Nova bateria da Stellantis

Nova bateria da Stellantis

Após quatro anos de desenvolvimento, modelagem e simulação, uma equipe de 25 pessoas composta por cientistas do CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique), engenheiros da Stellantis e Saft e pesquisadores apresentou o protótipo inovador de uma bateria de armazenamento de energia com inversor integrado e funções de carregamento. A integração do inversor e das funções de carregamento permite uma bateria mais eficiente, confiável e econômica, o que por um lado aumenta a autonomia dos veículos elétricos a bateria e, por outro lado, requer menos espaço no veículo. O projeto de pesquisa conjunto é conhecido como “Sistema Integrado de Bateria Inteligente” (IBIS). Um modelo de demonstração, em operação desde o verão de 2022, é objeto de inúmeras patentes e representa um afastamento decisivo dos sistemas conversores elétricos atualmente comuns. Como parte do projeto, um grande número de novos conceitos técnicos foram testados e funções práticas de controle e operação foram implementadas.

No conceito IBIS, as placas conversoras eletrônicas para o inversor e as funções de carregamento são montadas o mais próximo possível das células da bateria de íons de lítio. Um sofisticado sistema de controle permite a geração de corrente alternada para um motor elétrico diretamente da bateria. Os parceiros do projeto IBIS estão atualmente a trabalhar arduamente num protótipo de veículo totalmente funcional, que será testado nos bancos de testes e rotas da Stellantis, bem como em estradas públicas. O plano é trazer esta tecnologia ao mercado em veículos das marcas do Grupo Stellantis nesta década. “O nosso caminho para a eletrificação passa por inovações e excelentes resultados de investigação – utilizando as tecnologias mais modernas”, disse o chefe de desenvolvimento da Stellantis, Ned Curic. “Este revolucionário sistema de bateria pode ser um passo crítico para atingir o objetivo da Stellantis de fornecer tecnologia prática, fácil de usar e avançada para todos.”