Nowa bateria firmy Stellantis

Nowa bateria firmy Stellantis

Po czterech latach prac rozwojowych, modelowania i symulacji 25-osobowy zespół składający się z naukowców z CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique), inżynierów z firm Stellantis i Saft oraz badaczy zaprezentował innowacyjny prototyp akumulatora energii ze zintegrowanym falownikiem i funkcjami ładowania. Integracja falownika i funkcji ładowania pozwala na stworzenie bardziej wydajnego, niezawodnego i ekonomicznego akumulatora, co z jednej strony zwiększa zasięg pojazdów akumulatorowo-elektrycznych, a z drugiej wymaga mniej miejsca w pojeździe. Wspólny projekt badawczy nosi nazwę „Inteligentny zintegrowany system akumulatorów” (IBIS). Model demonstracyjny, działający od lata 2022 r., jest przedmiotem licznych patentów i stanowi zdecydowane odejście od obecnie powszechnych systemów przekształtników elektrycznych. W ramach projektu przetestowano dużą liczbę nowych koncepcji technicznych oraz wdrożono praktyczne funkcje sterownicze i eksploatacyjne.

W koncepcji IBIS elektroniczne płytki konwertujące dla falownika i funkcji ładowania są montowane jak najbliżej ogniw akumulatora litowo-jonowego. Zaawansowany system sterowania umożliwia wytwarzanie prądu przemiennego dla silnika elektrycznego bezpośrednio z akumulatora. Partnerzy projektu IBIS intensywnie pracują obecnie nad w pełni funkcjonalnym prototypem pojazdu, który będzie testowany na stanowiskach i trasach testowych Stellantis, a także na drogach publicznych. Planujemy wprowadzić tę technologię na rynek w pojazdach marek Grupy Stellantis jeszcze w tym dziesięcioleciu. „Nasza droga do elektryfikacji wiedzie przez innowacje i doskonałe osiągnięcia badawcze – przy użyciu najnowocześniejszych technologii” – powiedział Ned Curic, dyrektor ds. rozwoju firmy Stellantis. „Ten rewolucyjny system akumulatorów może być kluczowym krokiem w osiągnięciu celu Stellantis, jakim jest zapewnienie każdemu praktycznej, przyjaznej dla użytkownika i zaawansowanej technologii”.