Uus aku firmalt Stellantis

Uus aku firmalt Stellantis

Pärast neli aastat kestnud arendust, modelleerimist ja simuleerimist esitles 25-liikmeline meeskond, mis koosnes CNRS-i (Centre National de la Recherche Scientifique) teadlastest, Stellantise ja Safti inseneridest ning teadlastest integreeritud inverteri ja laadimisfunktsioonidega energiasalvestusaku uuenduslikku prototüüpi. Inverteri ja laadimisfunktsioonide integreerimine võimaldab tõhusamat, töökindlamat ja kuluefektiivsemat akut, mis ühelt poolt suurendab aku-elektrisõidukite sõiduulatust ja teisalt nõuab sõidukis vähem ruumi. Ühine uurimisprojekt on tuntud kui intelligentne aku integreeritud süsteem (IBIS). Alates 2022. aasta suvest töötav demomudel on paljude patentide objektiks ja kujutab endast otsustavat kõrvalekallet praegu levinud elektrimuundurisüsteemidest. Projekti raames testiti suurt hulka uusi tehnilisi kontseptsioone ning rakendati praktilisi juhtimis- ja tööfunktsioone.

IBIS-i kontseptsioonis on inverteri ja laadimisfunktsioonide elektroonilised muundurplaadid paigaldatud liitium-ioonaku elementide lähedale. Täiustatud juhtimissüsteem võimaldab genereerida elektrimootorile vahelduvvoolu otse akust. IBIS projekti partnerid teevad praegu kõvasti tööd täisfunktsionaalse sõiduki prototüübi kallal, mida hakatakse katsetama nii Stellantise katsestendidel ja marsruutidel kui ka avalikel teedel. Plaan on sellel kümnendil tuua see tehnoloogia turule Stellantis Groupi kaubamärkide sõidukites. "Meie tee elektrifitseerimiseni viib läbi uuenduste ja suurepäraste teadussaavutuste – kasutades kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid," ütles Stellantise arendusjuht Ned Curic. "See revolutsiooniline akusüsteem võib olla kriitiline samm Stellantise eesmärgi saavutamisel pakkuda kõigile praktilist, kasutajasõbralikku ja täiustatud tehnoloogiat."