Motorna elita na Dunaju

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Mednarodni strokovnjaki za motorje se bodo konec aprila že 45. srečali v dunajskem Hofburgu.

Zum bereits 45. Mal tagen internationale Motorenexperten Ende April in der Wiener Hofburg.
Mednarodni strokovnjaki za motorje se bodo konec aprila že 45. srečali v dunajskem Hofburgu.

Motorna elita na Dunaju

Leta 2024 se bo mednarodni dunajski avtomobilski simpozij intenzivno osredotočal na temo nevtralnosti toplogrednih plinov: spekter sega od proizvodnje e-goriv do zelene elektrike za e-vozila do prednosti motorja z notranjim zgorevanjem na vodik kot pogona brez emisij. Več kot 80 visokih strokovnjakov iz znanosti, avtomobilske in dobaviteljske industrije bo med 24. in 26. aprilom 2024 predstavilo tehnološke in strateške novice iz sveta pogonskih sistemov pred več kot 1000 pričakovanimi udeleženci iz več kot 25 držav v dunajskem Hofburgu od 24. do 26. aprila 2024. Teme trajnosti, oskrbe z energijo in gospodarstva zadevajo avtomobilsko industrijo bolj kot kdaj koli prej: »Odločilni dejavnik za okoljsko ravnovesje je nad vsa trajnostno zagotovljena energija in vir energije,« pravi Bernhard Geringer, predsednik avstrijskega združenja za avtomobilsko tehnologijo (ÖVK) in organizator simpozija o motorjih. "Zelena elektrika in zeleni vodik morata postati pomembnejša v čisto električnih vozilih."

Po Geringerjevem mnenju pa pri reševanju energetskega vprašanja mobilnosti ni nobene rešitve: "Glede na uporabo so lahko najprimernejša rešitev različne tehnologije. Zato na simpoziju sledimo tehnološko odprtemu pristopu," poudarja strokovnjak za motorje. »Novi pogonski sistemi potrebujejo tudi novo in predvsem obnovljivo energijo: to pomeni, da bosta razvoj in distribucija novih pogonskih sistemov vedno odvisna od ravni proizvodnje obnovljivih virov energije.« Mednarodni simpozij o motorjih, ki poteka v dunajskem Hofburgu, se letos osredotoča zlasti na prednosti motorja z notranjim zgorevanjem na vodik kot alternative pogonom brez emisij. "EU prav tako meni, da motor na vodik ne vsebuje toplogrednih plinov," pravi Helmut Eichlseder, vodja inštituta za termodinamiko in trajnostne pogonske sisteme na Univerzi za tehnologijo v Gradcu in namestnik predsednika ÖVK, in nadalje: "Simpozij o motorjih se bo osredotočil na teme energije, pogonske tehnologije, novega razvoja shranjevanja, optimiziranega hlajenja baterij in tudi avtonomne vožnje." Vrhunski program predavanj dopolnjuje spremljajoča strokovna razstava, na kateri vodilna avtomobilska in dobaviteljska podjetja predstavljajo najnovejše tehnologije in razvoj.