L'élite des moteurs à Vienne

L'élite des moteurs à Vienne

En 2024, l'International Vienna Motor Symposium se concentrera intensément sur le thème de la neutralité en matière de gaz à effet de serre : le spectre s'étend de la production de carburants électroniques à l'électricité verte pour les véhicules électriques jusqu'aux atouts du moteur à combustion à hydrogène en tant que moteur sans émissions. Plus de 80 experts de haut niveau issus de la science, de l'industrie automobile et des sous-traitants présenteront du 24 au 26 avril 2024 à la Hofburg de Vienne l'actualité technologique et stratégique du monde des systèmes d'entraînement à plus de 1 000 participants attendus de plus de 25 pays. Les thèmes de la durabilité, de l'approvisionnement en énergie et de l'économie préoccupent plus que jamais l'industrie automobile : « Le facteur décisif pour l'équilibre environnemental est avant tout l'énergie fournie de manière durable et la source d'énergie », déclare Bernhard Geringer, président. de l'Association autrichienne pour la technologie automobile (ÖVK) et organisateur du symposium sur les moteurs. « L’électricité verte et l’hydrogène vert doivent devenir plus importants dans les véhicules purement électriques. »

Selon Geringer, il n'existe cependant pas de solution miracle lorsqu'il s'agit de résoudre le problème énergétique de la mobilité : « Selon l'application, différentes technologies peuvent constituer la solution la plus appropriée. C'est pourquoi nous poursuivons lors du symposium une approche ouverte sur la technologie », souligne l'expert en moteurs. « Les nouveaux systèmes d’entraînement ont également besoin d’énergies nouvelles et surtout renouvelables : cela signifie que le développement et la distribution de nouveaux systèmes d’entraînement dépendront toujours du niveau de production d’énergies renouvelables. » Cette année, l'International Engine Symposium qui se tient à la Hofburg de Vienne se concentre particulièrement sur les atouts du moteur à combustion à hydrogène en tant qu'alternative aux entraînements sans émissions. "Le moteur à hydrogène est également considéré par l'UE comme exempt de gaz à effet de serre", déclare Helmut Eichlseder, directeur de l'Institut de thermodynamique et de systèmes d'entraînement durables de l'Université technologique de Graz et vice-président de l'ÖVK, et ajoute : "Le symposium sur les moteurs se concentrera sur les thèmes de l'énergie, de la technologie d'entraînement, des nouveaux développements en matière de stockage, du refroidissement optimisé de la batterie et également de la conduite autonome." Le programme de conférences de haut niveau est complété par une exposition spécialisée au cours de laquelle les principales entreprises automobiles et équipementiers présentent les dernières technologies et développements.