Ελίτ κινητήρων στη Βιέννη

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Διεθνείς ειδικοί κινητήρων συναντώνται για 45η φορά στο Hofburg της Βιέννης στα τέλη Απριλίου.

Zum bereits 45. Mal tagen internationale Motorenexperten Ende April in der Wiener Hofburg.
Διεθνείς ειδικοί κινητήρων συναντώνται για 45η φορά στο Hofburg της Βιέννης στα τέλη Απριλίου.

Ελίτ κινητήρων στη Βιέννη

Το 2024, το International Vienna Motor Symposium θα επικεντρωθεί εντατικά στο θέμα της ουδετερότητας των αερίων του θερμοκηπίου: το φάσμα εκτείνεται από την παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων έως την πράσινη ηλεκτρική ενέργεια για ηλεκτρονικά οχήματα έως τις δυνάμεις του κινητήρα καύσης υδρογόνου ως κίνησης χωρίς εκπομπές. Περισσότεροι από 80 υψηλόβαθμοι ειδικοί από την επιστήμη, την αυτοκινητοβιομηχανία και τις βιομηχανίες προμηθευτών θα παρουσιάσουν τεχνολογικές και στρατηγικές ειδήσεις από τον κόσμο των συστημάτων μετάδοσης κίνησης σε πάνω από 1.000 αναμενόμενους συμμετέχοντες από περισσότερες από 25 χώρες στο Hofburg της Βιέννης από τις 24 έως τις 26 Απριλίου 2024. παρείχε ενέργεια και την πηγή ενέργειας», λέει ο Bernhard Geringer, Πρόεδρος της Αυστριακής Ένωσης για την Τεχνολογία Αυτοκινήτων (ÖVK) και διοργανωτής του συμποσίου κινητήρα. «Η πράσινη ηλεκτρική ενέργεια και το πράσινο υδρογόνο πρέπει να γίνουν πιο σημαντικά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα».

Σύμφωνα με τον Geringer, ωστόσο, δεν υπάρχει ασήμαντη κουκκίδα όσον αφορά την επίλυση του ενεργειακού ζητήματος για την κινητικότητα: "Ανάλογα με την εφαρμογή, διαφορετικές τεχνολογίες μπορεί να είναι η καταλληλότερη λύση. Γι' αυτό επιδιώκουμε μια τεχνολογικά ανοιχτή προσέγγιση στο συμπόσιο", τονίζει ο ειδικός στον κινητήρα. «Τα νέα συστήματα μετάδοσης κίνησης χρειάζονται επίσης νέα και, κυρίως, ανανεώσιμη ενέργεια: Αυτό σημαίνει ότι η ανάπτυξη και η διανομή νέων συστημάτων κίνησης θα εξαρτάται πάντα από το επίπεδο παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας». Φέτος, το Διεθνές Συμπόσιο Κινητήρα που πραγματοποιήθηκε στο Χόφμπουργκ της Βιέννης εστιάζει ιδιαίτερα στα πλεονεκτήματα του κινητήρα καύσης υδρογόνου ως εναλλακτική λύση σε κινητήρες χωρίς εκπομπές ρύπων. «Ο κινητήρας υδρογόνου θεωρείται επίσης από την ΕΕ ότι είναι απαλλαγμένος από αέρια θερμοκηπίου», λέει ο Helmut Eichlseder, επικεφαλής του Ινστιτούτου Θερμοδυναμικής και Βιώσιμων Συστημάτων Κίνησης στο Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Γκρατς και αντιπρόεδρος του ÖVK, και περαιτέρω: «Το συμπόσιο του κινητήρα θα επικεντρωθεί στα θέματα της ενέργειας, της τεχνολογίας κίνησης, των νέων εξελίξεων τροφοδοσίας μπαταριών. Το κορυφαίο πρόγραμμα διαλέξεων συμπληρώνεται από μια συνοδευτική ειδική έκθεση στην οποία οι κορυφαίες εταιρείες αυτοκινήτων και προμηθευτών παρουσιάζουν τις τελευταίες τεχνολογίες και εξελίξεις.