نخبة المحرك في فيينا

نخبة المحرك في فيينا

في عام 2024، ستركز ندوة فيينا الدولية للسيارات بشكل مكثف على موضوع حياد الغازات الدفيئة: يمتد الطيف من إنتاج الوقود الإلكتروني إلى الكهرباء الخضراء للمركبات الإلكترونية إلى نقاط قوة محرك احتراق الهيدروجين باعتباره محركًا خاليًا من الانبعاثات. سيقدم أكثر من 80 خبيرًا رفيع المستوى من العلوم وصناعة السيارات والتوريدات أخبارًا تكنولوجية واستراتيجية من عالم أنظمة القيادة لأكثر من 1000 مشارك متوقع من أكثر من 25 دولة في فيينا هوفبورغ في الفترة من 24 إلى 26 أبريل 2024. إن موضوعات الاستدامة وإمدادات الطاقة والاقتصاد تهم صناعة السيارات أكثر من أي وقت مضى: "إن العامل الحاسم للتوازن البيئي هو قبل كل شيء الطاقة المقدمة بشكل مستدام ومصدر الطاقة"، كما يقول بيرنهارد جيرينجر، رئيس مجلس الإدارة. من الجمعية النمساوية لتكنولوجيا السيارات (ÖVK) ومنظم ندوة المحرك. "يجب أن تصبح الكهرباء الخضراء والهيدروجين الأخضر أكثر أهمية في السيارات الكهربائية النقية."

ومع ذلك، وفقًا لجيرينجر، لا توجد حل سحري عندما يتعلق الأمر بحل مشكلة الطاقة للتنقل: "اعتمادًا على التطبيق، يمكن أن تكون التقنيات المختلفة هي الحل الأكثر ملاءمة. ولهذا السبب نتبع نهجًا مفتوحًا للتكنولوجيا في الندوة،" يؤكد خبير المحركات. "تحتاج أنظمة القيادة الجديدة أيضًا إلى طاقة جديدة، وقبل كل شيء، طاقة متجددة: وهذا يعني أن تطوير وتوزيع أنظمة القيادة الجديدة سيعتمد دائمًا على مستوى إنتاج الطاقات المتجددة." هذا العام، ركزت ندوة المحرك الدولية التي عقدت في فيينا هوفبورغ بشكل خاص على نقاط القوة في محرك احتراق الهيدروجين كبديل للقيادة الخالية من الانبعاثات. يقول هيلموت إيكلسيدر، رئيس معهد الديناميكا الحرارية وأنظمة القيادة المستدامة في جامعة غراتس للتكنولوجيا ونائب رئيس ÖVK: "يعتبر الاتحاد الأوروبي أيضًا محرك الهيدروجين خاليًا من الغازات الدفيئة"، وأضاف: "ستركز ندوة المحرك على موضوعات الطاقة، وتكنولوجيا القيادة، وتطورات التخزين الجديدة، والتبريد الأمثل للبطارية، وكذلك القيادة الذاتية". ويكتمل برنامج المحاضرات رفيع المستوى بمعرض متخصص مصاحب تقدم فيه شركات السيارات والموردين الرائدة أحدث التقنيات والتطورات.