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Mobile.de 研究：汽车仍然很重要
更可持续、更创新、更自主：这就是德国对移动出行未来的想象。
Mobile.de 研究：汽车仍然很重要
目前，德国超过一半的驾驶员 (63.5%) 驾驶的是汽油动力汽车。五分之一（21.8%）乘坐柴油出行。目前，只有 3% 的受访驾驶员驾驶电动汽车（全电动），且大多数年龄层为 25-44 岁。当被问及哪种驱动方式最具前瞻性时，超过三分之一的驾驶员 (37.4%) 支持氢动力驱动。然而，17.8% 的人更喜欢全电动驱动器，10.8% 的人更喜欢插电式混合动力车。汽油车（9.3%）和柴油车（3.7%）稍稍落后，但近一半的内燃机车司机（43.8%）表示，他们在五年内仍然希望使用汽油或柴油车。
三分之一 (27.9%) 至少可以想象未来选择不同类型的驱动器。 13.5% 的人希望最迟到 2027 年改用替代驱动器。只有 4.7% 的人表示五年内不再开车。
对于 60.1% 的德国司机来说，未来五年内更频繁地将车辆留在家中以及越来越多地转向其他交通工具的可能性是不可能的：一方面是因为他们依赖汽车（36%），另一方面是因为他们不想没有汽车（24.1%）。至少五分之一的人（21.7%）希望未来多样化，除了汽车之外还使用其他交通工具。在替代交通方式中，29.9%的人会选择公交车和火车，25.2%的人会选择自行车，10.4%的人会越来越多地选择步行。
研究的另一个发现是：不仅车型倍增，购买和使用的形式也倍增。在这里，购买汽车（34.5%）仍然是最受欢迎的。其次是汽车租赁（14.2%）、汽车认购（12.0%）和汽车融资（9.5%）。
德国人在自动驾驶方面仍然看到了改进的空间：82.1% 的人从未驾驶过完全或部分自动驾驶的汽车。然而，33.2% 的受访者愿意尝试，而 48.9% 的人不愿意尝试。怀疑主要是由于对技术缺乏信任：超过四分之一（57.1%）的人仍然不信任。只有严格的测试（58.5%）和切换到手动操作的选择（52.7%）才能改变怀疑者的想法。