Mobile.de-tutkimus: Auto on edelleen tärkeä

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Kestävämpi, innovatiivisempi, autonomisempi: Näin Saksa kuvittelee liikkuvuuden tulevaisuuden.

Nachhaltiger, innovativer, autonomer: So stellt sich Deutschland die Zukunft der Mobilität vor.
Kestävämpi, innovatiivisempi, autonomisempi: Näin Saksa kuvittelee liikkuvuuden tulevaisuuden.

Mobile.de-tutkimus: Auto on edelleen tärkeä

Enemmän kuin joka toinen kuljettaja Saksassa (63,5 prosenttia) ajaa tällä hetkellä bensiinikäyttöistä autoa. Joka viides (21,8 prosenttia) matkustaa dieselillä. Vain kolme prosenttia kyselyyn vastanneista kuljettajista ajaa tällä hetkellä sähköautoa (täyssähköautoa), useimmiten 25-44-vuotiaita. Kun kysyttiin, mikä ajotapa he pitivät eniten eteenpäin katsovaa, enemmän kuin joka kolmas kuljettaja (37,4 prosenttia) kannatti vetykäyttöä. Kuitenkin 17,8 prosenttia suosii täyssähkökäyttöä ja 10,8 prosenttia pistokehybridejä. Bensiini (9,3 prosenttia) ja diesel (3,7 prosenttia) jäävät hieman jäljessä, mutta lähes puolet polttomoottorin kuljettajista (43,8 prosenttia) sanoo haluavansa käyttää bensiini- tai dieselajoneuvoa viiden vuoden kuluttua.

Joka kolmas (27,9 prosenttia) voi ainakin kuvitella valitsevansa toisenlaisen aseman tulevaisuudessa. 13,5 prosenttia haluaisi vaihtaa vaihtoehtoiseen ajotapaan viimeistään vuoteen 2027 mennessä. Vain 4,7 prosenttia sanoi, että he eivät enää ajaisi autoa viiden vuoden kuluttua.

Mahdollisuus jättää autoa useammin kotiin seuraavan viiden vuoden aikana ja siirtyä yhä useammin muihin kulkuvälineisiin ei tule kysymykseen 60,1 prosentilla saksalaisista kuljettajista: toisaalta koska he ovat riippuvaisia ​​autostaan ​​(36 prosenttia) ja toisaalta koska he eivät halua tulla toimeen ilman sitä (24,1 prosenttia). Ainakin joka viides (21,7 prosenttia) haluaisi jatkossa monipuolistaa ja käyttää muita kulkuvälineitä auton lisäksi. Vaihtoehtoisista kulkuvälineistä 29,9 prosenttia valitsisi bussin ja junan, 25,2 prosenttia polkupyörän ja 10,4 prosenttia yhä useammin kävelemään.

Toinen tutkimuksen havainto: Ajoneuvomallit eivät ole moninkertaistuneet, vaan myös osto- ja käyttömuodot. Täällä auton ostaminen (34,5 prosenttia) on edelleen suosituin. Tämän jälkeen tulevat autoleasing (14,2 prosenttia), autoliittymä (12,0 prosenttia) ja autorahoitus (9,5 prosenttia).

Saksalaiset näkevät edelleen parantamisen varaa autonomisessa ajamisessa: 82,1 prosenttia ei ole koskaan ajanut täysin tai osittain autonomisella ajoneuvolla. Kuitenkin 33,2 prosenttia kyselyyn vastanneista haluaisi kokeilla sitä – 48,9 prosenttia ei. Skeptisyys johtuu ensisijaisesti luottamuksen puutteesta tekniikkaa kohtaan: enemmän kuin joka neljäs (57,1 prosenttia) epäilee edelleen. Vain tiukat testit (58,5 prosenttia) ja mahdollisuus siirtyä manuaaliseen käyttöön (52,7 prosenttia) saattoivat muuttaa epäilijöiden mielet.