Su technologijų optimizmu išbristi iš krizės

Su technologijų optimizmu išbristi iš krizės

Transporto priemonių technologijos keičiasi – įvairiais būdais. Elektromobilių populiarumas auga. Ten, kur nėra alternatyvos vidaus degimo varikliui, atliekami klimatui nekenksmingų degalų tyrimai. Tuo pačiu metu skaitmenizacija visiškai pakeitė pramonę: automobilis dabar yra labai išmanus IT produktas su jutikliais, pavaromis, kompiuteriais ir sudėtinga programine įranga. Ir visi šie pokyčiai vyksta etape, kai pasaulinė automobilių pramonė taip pat pertvarkoma: dyzelino skandalai sukrėtė pasitikėjimą, Kinija masiškai pasivijo, Europa nebegali pasikliauti savo technologine lydere. Profesorius Uwe Grebe puikiai žino visas šias tendencijas. Jis daug metų padėjo formuoti transporto priemonių technologijas, įskaitant „General Motors“ ir „AVL List“, taip pat nuo 2006 m. yra TU Vienos garbės profesorius. Dabar jis buvo paskirtas Vienos TU profesoriumi vadovauti Transporto priemonių pavarų ir automobilių technologijos institutui. Tuo pat metu jis yra naujai įkurtos Automotive & Mobility Engineering GmbH (AME), Vienos technologijos universiteto antrinės įmonės, kuri skirta teikti inžinerines paslaugas kaip sąsaja tarp akademinių tyrimų ir pramonės, generalinis direktorius.

Vienos TU jis nori ne tik tobulinti technologinius tyrimus, bet ir perduoti žinią jaunajai inžinierių kartai: mechanikos inžinerijos srityje reikia atlikti neįtikėtinai daug nepaprastai įdomių užduočių, o Europos klestėjimas priklauso ne tik nuo to, ar mums pavyks tai padaryti. „Mano pirmtakai Transporto priemonių pavarų ir automobilių technologijų institutą visame pasaulyje užėmė puikią poziciją“, – sako Uwe Grebe. „Sukūrėme puikią reputaciją ne tik vidaus degimo variklių, bet ir alternatyvių pavaros sistemų srityje. Yra daug pažangiausių tyrimų klausimų, susijusių su elektra varomomis transporto priemonėmis. Kalbama ne tik apie patį elektros variklį, bet ir apie galios elektroniką – centrinę kiekvienos elektrinės ar hibridinės transporto priemonės dalį, reguliuojančią energijos mainus tarp akumuliatoriaus ir variklio. „Geriausias įmanomas energijos panaudojimas yra pagrindinė elektra varomų transporto priemonių problema“, – sako Uwe Grebe. "Kaip projektuojate automobilio elektroniką? Kokios turėtų būti srovės? Kokius jutiklius naudojate valdymui? Kaip valdome šilumos srautus? Dar daug ką reikia optimizuoti, įskaitant ir toliau didinti elektromobilių asortimentą."

Didžią elektromobilių ateitį Uwe Grebe mato privačiame transporte, tačiau jam ir vidaus degimo variklis nėra pasenęs modelis. Yra daug pritaikymo sričių, kuriose vidaus degimo varikliai šiandien vis dar nėra alternatyva – pavyzdžiui, orlaiviuose arba didelėse statybose ar derliaus nuėmimo mašinose. Nepaisant to, Grebe įsitikinęs, kad klimato labui šiose srityse galima nuveikti daug: "Mūsų tyrimai čia yra visiškai atviri technologijoms. Galite naudoti, pavyzdžiui, vandenilį arba tiesiogiai jį deginant, arba paverčiant kuro elementu ir naudojant jį elektros varikliui varyti. Arba galite gaminti daugiau e. kuro." Ypač fazėje, kai ateities technologijų raida nėra visiškai aiški, Grebe nuomone, tyrimai turi būti atliekami daugeliu krypčių vienu metu. Kitas įdomus variantas – hibridinės transporto priemonės, kuriose degalais varomi generatoriai naudojami ne mechaniškai varyti ratus, o tiekti traukos srovę – vadinamieji nuotolio ilgintuvai. „Didelės baterijos žymiai padidina transporto priemonės svorį ir CO2 emisiją gamybos metu, tačiau retai reikia visos jų talpos“, – sako Uwe Grebe. "Todėl galėtų būti įdomu turėti kuro baką, kuris užtikrintų reikiamą atstumą, pavyzdžiui, ilgesnėje atostogų kelionėje. Akumuliatorių galima padaryti daug mažesnį. Transporto priemonė bus žymiai lengvesnė, taigi ir efektyvesnė."

Dėl savo ilgametės patirties automobilių pramonėje Uwe Grebe taip pat matė, kaip laikui bėgant pasikeitė pasaulinė jėgų pusiausvyra. „Ankstesniuose vaidmenyse aš dažnai bendravau su Kinija“, - sako Grebe. "Anksčiau ten žmonės labai norėjo susipažinti su Europos patirtimi. Dabar jie įspūdingai pasivijo ir labiau pasitiki savimi." Todėl Uwe Grebe pasisako už grįžimą prie mūsų pačių technologinių naujovių stiprybės: "Mes Europoje negalime pagerinti pasaulio per reglamentus ir draudimus. Bet kaip galime suteikti impulsą naujos kartos inžinieriams kurti sprendimus. Mums vėl reikia daugiau techninio optimizmo. Tai yra Kinijoje – ir nėra jokios priežasties, kodėl mes jo neturėtume."