Mercedes închide circuitul bateriei

Mercedes închide circuitul bateriei

Mercedes-Benz este primul producător de automobile din lume care a închis ciclul de reciclare a bateriilor cu propria fabrică. Cu fabrica de reciclare din Kuppenheim din sudul Germaniei, compania pornește o adevărată economie circulară pentru a reduce semnificativ consumul de resurse primare valoroase. Spre deosebire de procesele consacrate astăzi, rata de recuperare așteptată a instalației de reciclare mecanic-hidrometalurgică este de peste 96 la sută. Materiile prime valoroase, limitate, cum ar fi litiul, nichelul și cobaltul pot fi recuperate, astfel încât să fie adecvate pentru utilizare în baterii noi pentru viitoarele vehicule Mercedes-Benz complet electrice. Compania a investit o sumă de milioane de două cifre în construirea noii fabrici de reciclare a bateriilor. Cancelarul federal Olaf Scholz și ministrul Mediului din Baden-Württemberg, Thekla Walker, au aflat mai multe la fața locului la deschiderea din Kuppenheim, Baden.

„Mercedes-Benz și-a stabilit obiectivul de a construi cele mai dezirabile mașini într-un mod durabil. În calitate de pionier în producția de automobile, stabilim o piatră de hotar pe calea către materii prime mai sustenabile cu prima fabrică integrată de reciclare a bateriilor mecanic-hidrometalurgice din Europa”, spune Ola Källenius, CEO Mercedes-Benz Group AG. Olaf Scholz, cancelarul Republicii Federale Germania, felicită: „Economia circulară este un motor de creștere și, în același timp, o piatră de bază esențială pentru atingerea obiectivelor noastre climatice. Felicit Mercedes-Benz pentru curajul și previziunea sa în această investiție în Kuppenheim. Germania rămâne o piață lider pentru tehnologii noi și inovatoare”. Pentru noua fabrică de reciclare a bateriilor, Mercedes-Benz cooperează cu partenerul tehnologic Primobius, un joint venture între fabrica germană și compania de inginerie mecanică SMS group și dezvoltatorul australian de tehnologie de proces Neometals. Facilitatea este finanțată de Ministerul Federal pentru Afaceri Economice și Protecția Climei, ca parte a unui proiect de cercetare științifică cu trei universități germane. Proiectul analizează întregul lanț al procesului de reciclare, inclusiv conceptele de logistică și reintegrare. Partenerii aduc o contribuție importantă la extinderea viitoare a economiei de reciclare a bateriilor din Germania.

Pentru prima dată în Europa, fabrica de reciclare a bateriilor Mercedes-Benz acoperă toți pașii de la mărunțirea modulelor bateriei până la uscarea și procesarea materialelor reciclabile active din baterie. În timp ce procesul mecanic sortează materialele plastice, cuprul, aluminiul și fierul într-un proces complex, în mai multe etape, procesul hidrometalurgic din aval este dedicat așa-numitei mase negre. Acestea sunt materialele active care alcătuiesc electrozii celulelor bateriei. Metalele valoroase cobalt, nichel și litiu sunt extrase individual printr-un proces chimic în mai multe etape. Aceste reciclate sunt de calitate a bateriei și, prin urmare, sunt potrivite pentru producerea de celule noi de baterie. Spre deosebire de pirometalurgia care este înființată în prezent în Europa, procesul hidrometalurgic este mai puțin consumator de energie și produce cantități mai mici de deșeuri. Funcționează cu temperaturi scăzute de proces de până la 80 de grade Celsius și, prin urmare, utilizează mai puțină energie. În plus, ca toate fabricile de producție Mercedes-Benz, fabrica de reciclare funcționează cu un echilibru neutru în CO2. Este alimentat 100% cu electricitate verde. Suprafața acoperișului clădirii de 6.800 de metri pătrați este dotată cu un sistem fotovoltaic care are o putere de peste 350 de kilowați de vârf. Fabrica de reciclare a bateriilor Mercedes-Benz din Kuppenheim are o capacitate anuală de 2.500 de tone. Materialele recuperate sunt folosite la producerea a peste 50.000 de module de baterii pentru modelele Mercedes-Benz noi, complet electrice. Pe baza cunoștințelor acumulate, volumele de producție ar putea fi mărite pe termen mediu și lung.