Mercedes fecha o circuito da bateria

Mercedes fecha o circuito da bateria

A Mercedes-Benz é o primeiro fabricante de automóveis do mundo a fechar o ciclo de reciclagem de baterias com fábrica própria. Com a fábrica de reciclagem em Kuppenheim, no sul da Alemanha, a empresa está a iniciar uma verdadeira economia circular, a fim de reduzir significativamente o consumo de recursos primários valiosos. Ao contrário dos processos estabelecidos hoje, a taxa de recuperação esperada da planta de reciclagem mecânico-hidrometalúrgica é superior a 96%. Matérias-primas valiosas e limitadas, como lítio, níquel e cobalto, podem ser recuperadas para que sejam adequadas para uso em novas baterias para futuros veículos Mercedes-Benz totalmente elétricos. A empresa investiu uma soma de dois dígitos milhões na construção da nova fábrica de reciclagem de baterias. O Chanceler Federal Olaf Scholz e a Ministra do Meio Ambiente de Baden-Württemberg, Thekla Walker, descobriram mais informações no local, na inauguração em Kuppenheim, Baden.

"A Mercedes-Benz estabeleceu para si mesma o objetivo de construir os automóveis mais desejáveis ​​de uma forma sustentável. Como pioneira no fabrico de automóveis, estamos a estabelecer um marco no caminho para matérias-primas mais sustentáveis ​​com a primeira fábrica integrada de reciclagem de baterias mecânico-hidrometalúrgicas da Europa", afirma Ola Källenius, CEO do Mercedes-Benz Group AG. Olaf Scholz, Chanceler da República Federal da Alemanha, felicita: "A economia circular é um motor de crescimento e, ao mesmo tempo, um alicerce essencial para alcançar os nossos objetivos climáticos. Felicito a Mercedes-Benz pela sua coragem e visão neste investimento em Kuppenheim. A Alemanha continua a ser um mercado líder para tecnologias novas e inovadoras." Para a nova fábrica de reciclagem de baterias, a Mercedes-Benz está cooperando com o parceiro tecnológico Primobius, uma joint venture entre o grupo alemão de fábricas e engenharia mecânica SMS e o desenvolvedor australiano de tecnologia de processos Neometals. A instalação é financiada pelo Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Proteção Climática como parte de um projeto de pesquisa científica com três universidades alemãs. O projeto analisa toda a cadeia do processo de reciclagem, incluindo conceitos de logística e reintegração. Os parceiros estão a dar um contributo importante para a futura expansão da economia de reciclagem de baterias na Alemanha.

Pela primeira vez na Europa, a fábrica de reciclagem de baterias da Mercedes-Benz cobre todas as etapas, desde a trituração dos módulos de bateria até à secagem e processamento dos materiais recicláveis ​​ativos da bateria. Enquanto o processo mecânico classifica plásticos, cobre, alumínio e ferro em um processo complexo e de vários estágios, o processo hidrometalúrgico posterior é dedicado à chamada massa negra. Estes são os materiais ativos que constituem os eletrodos das células da bateria. Os metais valiosos cobalto, níquel e lítio são extraídos individualmente em um processo químico de vários estágios. Esses reciclados são de qualidade para baterias e, portanto, adequados para a produção de novas células de bateria. Ao contrário da pirometalurgia que está atualmente estabelecida na Europa, o processo hidrometalúrgico consome menos energia e produz menores quantidades de resíduos. Funciona com baixas temperaturas de processo de até 80 graus Celsius e, portanto, utiliza menos energia. Além disso, como todas as fábricas da Mercedes-Benz, a fábrica de reciclagem funciona com um equilíbrio neutro em CO2. É 100% abastecido com eletricidade verde. A área da cobertura do edifício de 6.800 metros quadrados está equipada com um sistema fotovoltaico com potência de pico de mais de 350 quilowatts. A fábrica de reciclagem de baterias da Mercedes-Benz em Kuppenheim tem capacidade anual de 2.500 toneladas. Os materiais recuperados são utilizados na produção de mais de 50.000 módulos de bateria para novos modelos totalmente elétricos da Mercedes-Benz. Com base no conhecimento adquirido, os volumes de produção poderão ser aumentados a médio e longo prazo.