Mercedes lukker batterikretsen

Mercedes lukker batterikretsen

Mercedes-Benz er den første bilprodusenten i verden som lukker batterigjenvinningssløyfen med sitt eget anlegg. Med gjenvinningsfabrikken i Kuppenheim i Sør-Tyskland starter selskapet en ekte sirkulær økonomi for å redusere forbruket av verdifulle primærressurser betydelig. I motsetning til etablerte prosesser i dag, er den forventede gjenvinningsgraden for det mekanisk-hydrometallurgiske resirkuleringsanlegget mer enn 96 prosent. Verdifulle, begrensede råmaterialer som litium, nikkel og kobolt kan gjenvinnes slik at de er egnet for bruk i nye batterier for fremtidige helelektriske Mercedes-Benz kjøretøy. Selskapet investerte et tosifret millionbeløp i å bygge den nye batterigjenvinningsfabrikken. Forbundskansler Olaf Scholz og Baden-Württembergs miljøminister Thekla Walker fant ut mer på stedet ved åpningen i Kuppenheim, Baden.

"Mercedes-Benz har satt seg som mål å bygge de mest ettertraktede bilene på en bærekraftig måte. Som en pioner innen bilproduksjon setter vi en milepæl på veien mot mer bærekraftige råvarer med Europas første integrerte mekanisk-hydrometallurgiske batterigjenvinningsfabrikk," sier Ola Källenius, administrerende direktør i Mercedes-Benz Group AG. Olaf Scholz, forbundskansler i Forbundsrepublikken Tyskland, gratulerer: "Sirkulær økonomi er en vekstmotor og samtidig en essensiell byggestein for å nå våre klimamål. Jeg gratulerer Mercedes-Benz for motet og fremsynet i denne investeringen i Kuppenheim. Tyskland er fortsatt et ledende marked for nye og innovative teknologier." For den nye batterigjenvinningsfabrikken samarbeider Mercedes-Benz med teknologipartneren Primobius, et joint venture mellom det tyske anlegget og maskiningeniørselskapet SMS group og den australske prosessteknologiutvikleren Neometals. Anlegget er finansiert av det føderale departementet for økonomiske saker og klimabeskyttelse som en del av et vitenskapelig forskningsprosjekt med tre tyske universiteter. Prosjektet ser på hele gjenvinningskjeden inkludert logistikk og reintegreringskonsepter. Partnerne gir et viktig bidrag til fremtidig skalering av batteriresirkuleringsøkonomien i Tyskland.

For første gang i Europa dekker Mercedes-Benz batterigjenvinningsfabrikk alle trinn fra makulering av batterimodulene til tørking og bearbeiding av de batteriaktive resirkulerbare materialene. Mens den mekaniske prosessen sorterer plast, kobber, aluminium og jern i en kompleks, flertrinns prosess, er den nedstrøms hydrometallurgiske prosessen dedikert til den såkalte svarte massen. Dette er de aktive materialene som utgjør elektrodene til battericellene. De verdifulle metallene kobolt, nikkel og litium ekstraheres individuelt i en flertrinns kjemisk prosess. Disse resirkulatene er av batterikvalitet og er derfor egnet for produksjon av nye battericeller. I motsetning til pyrometallurgien som i dag er etablert i Europa, er den hydrometallurgiske prosessen mindre energikrevende og produserer mindre mengder avfall. Den fungerer med lave prosesstemperaturer på opptil 80 grader Celsius og bruker derfor mindre energi. I tillegg, som alle Mercedes-Benz produksjonsanlegg, drives gjenvinningsfabrikken med en CO2-nøytral balanse. Den forsynes 100 prosent med grønn strøm. Takarealet til den 6800 kvadratmeter store bygningen er utstyrt med et solcelleanlegg som har en effekt på mer enn 350 kilowatt topp. Mercedes-Benz batterigjenvinningsfabrikk i Kuppenheim har en årlig kapasitet på 2500 tonn. De gjenvunne materialene brukes i produksjonen av mer enn 50 000 batterimoduler for nye helelektriske Mercedes-Benz-modeller. Basert på kunnskapen vil produksjonsvolumene kunne skaleres opp på mellomlang til lang sikt.