Mercedes uždaro akumuliatoriaus grandinę

Mercedes uždaro akumuliatoriaus grandinę

„Mercedes-Benz“ yra pirmasis automobilių gamintojas pasaulyje, uždaręs akumuliatorių perdirbimo ciklą su savo gamykla. Su perdirbimo gamykla Kuppenheim mieste, pietų Vokietijoje, įmonė pradeda tikrą žiedinę ekonomiką, siekdama žymiai sumažinti vertingų pirminių išteklių vartojimą. Skirtingai nuo nusistovėjusių procesų šiandien, numatomas mechaninio-hidrometalurginio perdirbimo gamyklos atkūrimo rodiklis yra daugiau nei 96 proc. Vertingos ribotos žaliavos, tokios kaip litis, nikelis ir kobaltas, gali būti atgaunamos, kad būtų tinkamos naudoti naujose būsimų visiškai elektrinių Mercedes-Benz transporto priemonių akumuliatoriuose. Į naujos baterijų perdirbimo gamyklos statybą bendrovė investavo dviženklę milijoninę sumą. Federalinis kancleris Olafas Scholzas ir Badeno-Viurtembergo aplinkos ministrė Thekla Walker daugiau sužinojo vietoje per atidarymą Kuppenheime, Badene.

"Mercedes-Benz užsibrėžė tikslą sukurti geidžiamiausius automobilius tvariai. Būdami automobilių gamybos pradininkai, su pirmąja Europoje integruota mechaninio hidrometalurginio akumuliatorių perdirbimo gamykla nustatome etapą kelyje į tvaresnes žaliavas", – sako Ola Källenius, Mercedes-Benz Group AG generalinis direktorius. Vokietijos Federacinės Respublikos kancleris Olafas Scholzas sveikina: "Žiedinė ekonomika yra augimo variklis ir kartu esminis elementas siekiant mūsų klimato tikslų. Sveikinu "Mercedes-Benz" už drąsą ir įžvalgumą investuojant į Kuppenheim. Vokietija išlieka pirmaujanti naujų ir novatoriškų technologijų rinka." Naujoje baterijų perdirbimo gamykloje „Mercedes-Benz“ bendradarbiauja su technologijų partneriu „Primobius“ – bendra Vokietijos gamyklos ir mechaninės inžinerijos įmonės „SMS group“ bei Australijos procesų technologijų kūrėjos „Neometals“ įmone. Priemonę finansuoja Federalinė ekonomikos reikalų ir klimato apsaugos ministerija, kuri yra mokslinių tyrimų projekto, kuriame dalyvauja trys Vokietijos universitetai, dalis. Projekte nagrinėjama visa perdirbimo proceso grandinė, įskaitant logistikos ir reintegracijos koncepcijas. Partneriai labai prisideda prie būsimos baterijų perdirbimo ekonomikos plėtros Vokietijoje.

Pirmą kartą Europoje Mercedes-Benz akumuliatorių perdirbimo gamykla apima visus etapus nuo akumuliatoriaus modulių smulkinimo iki džiovinimo ir su akumuliatoriumi naudojamų perdirbamų medžiagų apdorojimo. Nors mechaninis procesas rūšiuoja plastiką, varį, aliuminį ir geležį sudėtingu, kelių etapų procesu, hidrometalurginis procesas yra skirtas vadinamajai juodajai masei. Tai yra aktyvios medžiagos, sudarančios akumuliatoriaus elementų elektrodus. Vertingi metalai kobaltas, nikelis ir litis yra išgaunami individualiai kelių etapų cheminio proceso metu. Šios perdirbamos baterijos yra kokybiškos, todėl yra tinkamos naujų baterijų elementų gamybai. Skirtingai nuo šiuo metu Europoje įsitvirtinusios pirometalurgijos, hidrometalurgijos procesas yra mažiau energijos reikalaujantis ir sukuria mažiau atliekų. Jis veikia esant žemai proceso temperatūrai iki 80 laipsnių Celsijaus, todėl sunaudoja mažiau energijos. Be to, kaip ir visos „Mercedes-Benz“ gamyklos, perdirbimo gamykla dirba su neutraliu CO2 balansu. Jis tiekiamas 100 procentų žaliąja elektra. 6800 kvadratinių metrų pastato stogo plote įrengta fotovoltinė sistema, kurios galia viršija 350 kilovatų. „Mercedes-Benz“ akumuliatorių perdirbimo gamyklos Kuppenheim mieste metinis pajėgumas yra 2500 tonų. Išgautos medžiagos naudojamos gaminant daugiau nei 50 000 akumuliatorių modulių naujiems visiškai elektriniams Mercedes-Benz modeliams. Remiantis įgytomis žiniomis, vidutinės trukmės ir ilguoju laikotarpiu gamybos apimtys galėtų būti padidintos.