A Mercedes lezárja az akkumulátorkört

A Mercedes lezárja az akkumulátorkört

A Mercedes-Benz az első autógyártó a világon, amely saját üzemével lezárta az akkumulátor-újrahasznosítási kört. A dél-németországi kuppenheimi újrahasznosító gyárral a vállalat valódi körforgásos gazdaságba kezd, hogy jelentősen csökkentse az értékes elsődleges erőforrások felhasználását. A ma kialakult folyamatoktól eltérően a mechanikai-hidrometallurgiai újrahasznosító üzem várható visszanyerési aránya több mint 96 százalék. Az értékes, korlátozott nyersanyagok, például a lítium, a nikkel és a kobalt visszanyerhetők, így alkalmasak a jövőbeni teljesen elektromos Mercedes-Benz járművek új akkumulátoraiban való felhasználásra. A cég kétszámjegyű milliós összeget fektetett be az új akkumulátor-újrahasznosító gyár felépítésébe. Olaf Scholz szövetségi kancellár és Baden-Württemberg környezetvédelmi minisztere, Thekla Walker többet megtudott a helyszínen a kuppenheimi megnyitón.

"A Mercedes-Benz azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a legkívánatosabb autókat fenntartható módon készítse. Az autógyártás úttörőjeként mérföldkövet állítunk a fenntarthatóbb nyersanyagok felé vezető úton Európa első integrált mechanikus-hidrometallurgiai akkumulátor-újrahasznosító gyárával" - mondja Ola Källenius, a Mercedes-Benz Group AG vezérigazgatója. Olaf Scholz, a Németországi Szövetségi Köztársaság kancellárja gratulál: "A körforgásos gazdaság a növekedés motorja, és egyben elengedhetetlen építőköve éghajlati céljaink eléréséhez. Gratulálok a Mercedes-Benznek a kuppenheimi beruházásban tanúsított bátorságáért és előrelátásáért. Németország továbbra is az új és innovatív technológiák vezető piaca." Az új akkumulátor-újrahasznosító gyár kialakításában a Mercedes-Benz együttműködik a Primobius technológiai partnerrel, amely a német SMS-csoport, valamint az ausztrál folyamattechnológiai fejlesztő cég, az SMS-csoport vegyesvállalata. A létesítményt a Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium finanszírozza egy tudományos kutatási projekt részeként három német egyetemmel. A projekt a teljes újrahasznosítási folyamatot vizsgálja, beleértve a logisztikát és a reintegrációs koncepciókat is. A partnerek jelentősen hozzájárulnak az akkumulátor-újrahasznosítás gazdaságának jövőbeni bővítéséhez Németországban.

Európában először a Mercedes-Benz akkumulátor-újrahasznosító gyára az akkumulátormodulok aprításától az akkumulátor-aktív újrahasznosítható anyagok szárításáig és feldolgozásáig minden lépést lefed. Míg a mechanikai eljárás során a műanyagokat, a rezet, az alumíniumot és a vasat összetett, többlépcsős folyamatban válogatják szét, addig a downstream hidrometallurgiai folyamatot az úgynevezett fekete masszának szentelik. Ezek azok az aktív anyagok, amelyek az akkumulátorcellák elektródáit alkotják. Az értékes fémeket, a kobaltot, a nikkelt és a lítiumot egyenként, többlépcsős kémiai eljárással vonják ki. Ezek az újrahasznosított anyagok akkumulátorminőségűek, ezért alkalmasak új akkumulátorcellák gyártására. Az Európában jelenleg elterjedt pirometallurgiától eltérően a hidrometallurgiai eljárás kevésbé energiaigényes és kisebb mennyiségű hulladékot termel. Alacsony, akár 80 Celsius fokos folyamathőmérsékleten működik, ezért kevesebb energiát fogyaszt. Ráadásul, mint minden Mercedes-Benz gyártóüzem, az újrahasznosító gyár is CO2-semleges mérleggel működik. 100 százalékban zöldárammal látják el. A 6800 négyzetméteres épület tetőterülete több mint 350 kilowatt csúcsteljesítményű fotovoltaikus rendszerrel van felszerelve. A kuppenheimi Mercedes-Benz akkumulátor-újrahasznosító gyár éves kapacitása 2500 tonna. A visszanyert anyagokat több mint 50 000 akkumulátormodul gyártásához használják fel új, teljesen elektromos Mercedes-Benz modellekhez. A megszerzett ismeretek alapján a termelési mennyiségek közép- és hosszú távon növelhetők.