Mercedes sulgeb akuahela

Mercedes sulgeb akuahela

Mercedes-Benz on esimene autotootja maailmas, kes sulges akude ringlussevõtu ahela oma tehasega. Lõuna-Saksamaal Kuppenheimis asuva taaskasutustehasega alustab ettevõte tõelist ringmajandust, et oluliselt vähendada väärtuslike esmaste ressursside tarbimist. Erinevalt tänapäeval väljakujunenud protsessidest on mehhaanilis-hüdrometallurgilise ringlussevõtu tehase eeldatav taaskasutusmäär üle 96 protsendi. Väärtuslikke piiratud tooraineid, nagu liitium, nikkel ja koobalt, saab taaskasutada, nii et need sobivad kasutamiseks tulevaste täiselektriliste Mercedes-Benzi sõidukite uutes akudes. Ettevõte investeeris uue akude taaskasutustehase rajamisse kahekohalise miljonilise summa. Föderaalkantsler Olaf Scholz ja Baden-Württembergi keskkonnaminister Thekla Walker said Badeni osariigis Kuppenheimis toimunud avamisel kohapeal teada.

"Mercedes-Benz on seadnud eesmärgiks ehitada säästval viisil kõige ihaldusväärseimad autod. Autotootmise teerajajana seame verstaposti teel säästvamate toorainete poole Euroopa esimese integreeritud mehhaanilis-hüdrometallurgilise akude ringlussevõtu tehasega," ütleb Mercedes-Benz Group AG tegevjuht Ola Källenius. Saksamaa Liitvabariigi kantsler Olaf Scholz õnnitleb: "Ringmajandus on kasvumootor ja samal ajal meie kliimaeesmärkide saavutamise oluline ehituskivi. Õnnitlen Mercedes-Benzi julguse ja ettenägelikkuse eest selle Kuppenheimi investeeringu tegemisel. Saksamaa jääb uute ja uuenduslike tehnoloogiate juhtivaks turuks." Uue akude ringlussevõtu tehase osas teeb Mercedes-Benz koostööd tehnoloogiapartneriga Primobius, mis on Saksa tehase ja masinaehitusettevõtte SMS grupi ning Austraalia protsessitehnoloogia arendaja Neometalsi ühisettevõte. Rajatist rahastab föderaalne majandus- ja kliimakaitseministeerium kolme Saksamaa ülikooliga seotud teadusliku uurimisprojekti raames. Projektis vaadeldakse kogu ringlussevõtu protsessi ahelat, sealhulgas logistika ja taasintegreerimise kontseptsioone. Partnerid annavad olulise panuse akude ringlussevõtu majanduse suurendamisse tulevikus Saksamaal.

Esmakordselt Euroopas hõlmab Mercedes-Benzi akude taaskasutustehas kõiki etappe alates akumoodulite purustamisest kuni akuaktiivsete taaskasutatavate materjalide kuivatamiseni ja töötlemiseni. Kui mehaaniline protsess sorteerib plasti, vaske, alumiiniumi ja rauda keerulises mitmeetapilises protsessis, siis allavoolu hüdrometallurgiline protsess on pühendatud nn mustale massile. Need on aktiivsed materjalid, mis moodustavad akuelementide elektroodid. Väärtusmetallid koobalt, nikkel ja liitium ekstraheeritakse individuaalselt mitmeetapilises keemilises protsessis. Need taaskasutatud materjalid on akukvaliteediga ja sobivad seetõttu uute akuelementide tootmiseks. Erinevalt praegu Euroopas levinud pürometallurgiast on hüdrometallurgia protsess vähem energiamahukas ja tekitab väiksemas koguses jäätmeid. See töötab madalatel protsessitemperatuuridel kuni 80 kraadi Celsiuse järgi ja kasutab seetõttu vähem energiat. Lisaks, nagu kõik Mercedes-Benzi tootmistehased, töötab ka taaskasutustehases CO2-neutraalne tasakaal. See on varustatud 100 protsenti rohelise elektriga. 6800 ruutmeetri suuruse hoone katusepind on varustatud fotogalvaanilise süsteemiga, mille tippvõimsus on üle 350 kilovati. Kuppenheimis asuva Mercedes-Benzi akude taaskasutustehase aastane võimsus on 2500 tonni. Taaskasutatud materjale kasutatakse uute täiselektriliste Mercedes-Benzi mudelite jaoks enam kui 50 000 akumooduli tootmiseks. Saadud teadmistele tuginedes saab tootmismahtusid keskmises ja pikas perspektiivis suurendada.