Mercedes lukker batterikredsløbet

Mercedes lukker batterikredsløbet

Mercedes-Benz er den første bilproducent i verden, der lukker batterigenbrugskredsløbet med sit eget anlæg. Med genbrugsfabrikken i Kuppenheim i Sydtyskland starter virksomheden en ægte cirkulær økonomi for at reducere forbruget af værdifulde primære ressourcer markant. I modsætning til etablerede processer i dag er den forventede genvindingsgrad for det mekanisk-hydrometallurgiske genbrugsanlæg mere end 96 procent. Værdifulde, begrænsede råmaterialer som lithium, nikkel og kobolt kan genvindes, så de er velegnede til brug i nye batterier til fremtidige fuldelektriske Mercedes-Benz køretøjer. Virksomheden investerede et tocifret millionbeløb i at bygge den nye batterigenbrugsfabrik. Forbundskansler Olaf Scholz og Baden-Württembergs miljøminister Thekla Walker fandt ud af mere på stedet ved åbningen i Kuppenheim, Baden.

"Mercedes-Benz har sat sig som mål at bygge de mest eftertragtede biler på en bæredygtig måde. Som en pioner inden for bilproduktion sætter vi en milepæl på vejen mod mere bæredygtige råmaterialer med Europas første integrerede mekanisk-hydrometallurgiske batterigenbrugsfabrik," siger Ola Källenius AG, CEO for Mercedes-Benz Group. Olaf Scholz, kansler i Forbundsrepublikken Tyskland, lykønsker: "Cirkulær økonomi er en vækstmotor og samtidig en væsentlig byggesten for at nå vores klimamål. Jeg lykønsker Mercedes-Benz for dets mod og fremsynethed i denne investering i Kuppenheim. Tyskland er fortsat et førende marked for nye og innovative teknologier." Til den nye batterigenbrugsfabrik samarbejder Mercedes-Benz med teknologipartneren Primobius, et joint venture mellem det tyske fabriks- og maskiningeniørfirma SMS group og den australske procesteknologiudvikler Neometals. Anlægget er finansieret af det føderale ministerium for økonomiske anliggender og klimabeskyttelse som en del af et videnskabeligt forskningsprojekt med tre tyske universiteter. Projektet ser på hele genbrugsproceskæden inklusive logistik og reintegrationskoncepter. Partnerne yder et vigtigt bidrag til den fremtidige skalering af batterigenbrugsøkonomien i Tyskland.

For første gang i Europa dækker Mercedes-Benz batterigenbrugsfabrikken alle trin fra makulering af batterimodulerne til tørring og forarbejdning af de batteriaktive genanvendelige materialer. Mens den mekaniske proces sorterer plast, kobber, aluminium og jern i en kompleks flertrinsproces, er den nedstrøms hydrometallurgiske proces dedikeret til den såkaldte sorte masse. Det er de aktive materialer, der udgør battericellernes elektroder. De værdifulde metaller kobolt, nikkel og lithium udvindes individuelt i en flertrins kemisk proces. Disse genbrugsprodukter er af batterikvalitet og er derfor velegnede til produktion af nye battericeller. I modsætning til den pyrometallurgi, der i dag er etableret i Europa, er den hydrometallurgiske proces mindre energikrævende og producerer mindre mængder affald. Den arbejder med lave procestemperaturer på op til 80 grader celsius og bruger derfor mindre energi. Derudover drives genbrugsfabrikken som alle Mercedes-Benz produktionsanlæg med en CO2-neutral balance. Den forsynes 100 procent med grøn strøm. Tagarealet på den 6.800 kvadratmeter store bygning er udstyret med et solcelleanlæg, der har en effekt på mere end 350 kilowatt peak. Mercedes-Benz batterigenbrugsfabrikken i Kuppenheim har en årlig kapacitet på 2.500 tons. De genvundne materialer bruges i produktionen af ​​mere end 50.000 batterimoduler til nye fuldelektriske Mercedes-Benz modeller. Baseret på den opnåede viden vil produktionsmængderne kunne skaleres op på mellemlang til lang sigt.