Mercedes затваря веригата на батерията

Mercedes затваря веригата на батерията

Mercedes-Benz е първият производител на автомобили в света, който затвори веригата за рециклиране на батерии със собствен завод. С фабриката за рециклиране в Купенхайм в Южна Германия компанията започва истинска кръгова икономика, за да намали значително потреблението на ценни първични ресурси. За разлика от установените процеси днес, очакваният процент на възстановяване на механично-хидрометалургичния завод за рециклиране е повече от 96 процента. Ценни, ограничени суровини като литий, никел и кобалт могат да бъдат възстановени, така че да са подходящи за използване в нови батерии за бъдещи напълно електрически автомобили Mercedes-Benz. Компанията инвестира двуцифрена милионна сума в изграждането на новата фабрика за рециклиране на батерии. Федералният канцлер Олаф Шолц и министърът на околната среда на Баден-Вюртемберг Текла Уокър разбраха повече на място при откриването в Купенхайм, Баден.

„Mercedes-Benz си постави за цел да създава най-желаните автомобили по устойчив начин. Като пионер в производството на автомобили, ние поставяме крайъгълен камък по пътя към по-устойчиви суровини с първата в Европа интегрирана механично-хидрометалургична фабрика за рециклиране на батерии“, казва Ола Келениус, главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Group AG. Олаф Шолц, канцлер на Федерална република Германия, поздравява: „Кръговата икономика е двигател на растежа и в същото време важен градивен елемент за постигане на нашите цели в областта на климата. Поздравявам Mercedes-Benz за неговата смелост и далновидност в тази инвестиция в Купенхайм. Германия остава водещ пазар за нови и иновативни технологии.“ За новата фабрика за рециклиране на батерии Mercedes-Benz си сътрудничи с технологичния партньор Primobius, съвместно предприятие между германската компания за производство и машиностроене SMS group и австралийския разработчик на технологични процеси Neometals. Съоръжението се финансира от Федералното министерство на икономиката и опазването на климата като част от научноизследователски проект с три германски университета. Проектът разглежда цялата верига на процеса на рециклиране, включително концепции за логистика и реинтеграция. Партньорите дават важен принос за бъдещото мащабиране на икономиката за рециклиране на батерии в Германия.

За първи път в Европа фабриката за рециклиране на батерии на Mercedes-Benz обхваща всички стъпки от раздробяването на модулите на батериите до изсушаването и обработката на активните за батериите рециклируеми материали. Докато механичният процес сортира пластмаси, мед, алуминий и желязо в сложен, многоетапен процес, хидрометалургичният процес надолу по веригата е посветен на така наречената черна маса. Това са активните материали, които изграждат електродите на акумулаторните клетки. Ценните метали кобалт, никел и литий се извличат индивидуално в многоетапен химичен процес. Тези рециклирани материали са с качество на батерията и следователно са подходящи за производството на нови батерийни клетки. За разлика от пирометалургията, която в момента е установена в Европа, хидрометалургичният процес е по-малко енергоемък и произвежда по-малки количества отпадъци. Работи при ниски температури на процеса до 80 градуса по Целзий и следователно използва по-малко енергия. В допълнение, като всички производствени заводи на Mercedes-Benz, фабриката за рециклиране работи с CO2 неутрален баланс. Захранен е 100 процента със зелен ток. Покривната площ на сградата от 6800 квадратни метра е оборудвана с фотоволтаична система, която има мощност над 350 киловата пикова. Фабриката за рециклиране на батерии Mercedes-Benz в Купенхайм има годишен капацитет от 2500 тона. Възстановените материали се използват в производството на повече от 50 000 батерийни модула за нови напълно електрически модели на Mercedes-Benz. Въз основа на натрупаните знания производствените обеми могат да бъдат увеличени в средносрочен до дългосрочен план.