Mejnik za tovarno BMW Steyr

Mejnik za tovarno BMW Steyr

Z naložbami v višini približno ene milijarde evrov od začetka projekta v letih 2022 do 2030 BMW Group širi svojo lokacijo e-mobilnosti. Tovarna v Steyrju ostaja srce strokovnega znanja o pogonih BMW Group – z odprtostjo do tehnologije, inovativno močjo in regionalno dodano vrednostjo. Začetek serijske proizvodnje je potekal v prisotnosti zveznega kanclerja Christiana Stockerja, zveznega ministra za gospodarstvo Wolfganga Hattmannsdorferja, guvernerja Zgornje Avstrije Thomasa Stelzerja, pa tudi gospodarskega državnega svetnika Zgornje Avstrije Markusa Achleitnerja in vodje proizvodnje pri BMW AG Milana Nedeljkovića.

Določitev smeri za prihodnost

Električni motor za šesto generacijo BMW eDrive (Gen6) je prvi popolnoma električni pogon, ki bo izdelan v obratu Steyr. Od tam se dostavi v globalno proizvodno mrežo in poganja nov razred. "Pred tremi leti smo napovedali, da bomo ta električni motor izdelali v Steyrju. Danes dobavljamo - in na to smo ponosni," pravi Klaus von Moltke, generalni direktor BMW Motoren GmbH. "Kar se začne tukaj, je več kot le začetek proizvodnje - je jasna zaveza regiji in Evropi, tehnologiji, prihodnosti." Zgrajene so bile nove hale in preurejene obstoječe. Rotorji, statorji, menjalniki, inverterji in ohišja – vse glavne komponente so izdelane in sestavljene v podjetju. Podjetje načrtuje, da bo število zaposlenih na lokaciji dolgoročno ostalo konstantno. Vstop v proizvodnjo električnih pogonov številnim zaposlenim odpira nove perspektive v alternativnih pogonskih tehnologijah. Do leta 2030 bi lahko polovica celotne delovne sile na lokaciji Steyr delala v e-mobilnosti – odvisno od tega, kako se bo razvijalo globalno povpraševanje. Klaus von Moltke: »Steyr ostaja srce strokovnega znanja o pogonih – tako za motorje z notranjim zgorevanjem kot za električno mobilnost.«

20-odstotno povečanje učinkovitosti

Na primer, če primerjate novi BMW iX3 50 xDrive – prvi model v novem razredu – z modelom Gen5 xDrive, lahko opazite naslednje izboljšave pri elektromotorju: »Energijske izgube so se zmanjšale za 40 odstotkov, stroški so se zmanjšali za 20 odstotkov in teža se je zmanjšala za 10 odstotkov. Vse to pomembno prispeva k temu, da dosežemo do 20-odstotno povečanje učinkovitosti celotnega vozila,« pojasnjuje Martin Kaufmann, vodja globalnega razvoja pogonov pri BMW AG. Učinkovita zasnova pogona, skupaj z visoko vsebnostjo energije visokonapetostne baterije, omogoča prihodnjemu BMW iX3 50 xDrive doseg do 800 km po WLTP. Helmut Hochsteiner, vodja proizvodnje električnih pogonov v tovarni BMW Group v Steyrju, pojasnjuje, kaj to pomeni za proizvodnjo: "Novi proizvodni procesi se uporabljajo za novi električni pogon. Njihova implementacija v praksi zahteva popolno načrtovanje, izkušnje in usposobljenost - zato tako začetno industrializacijo sestavnih delov kot celoten pogon izvajamo sami. Poseben poudarek: S proizvodnjo inverterja vstopamo na področje elektrotehnike v Steyrju - prvič v celotnem BMW Group."