Marco para a fábrica da BMW em Steyr

Marco para a fábrica da BMW em Steyr

Com investimentos de cerca de mil milhões de euros desde o início do projeto em 2022 até 2030, o Grupo BMW está a expandir a sua localização de mobilidade elétrica. A fábrica em Steyr continua sendo o coração da experiência em condução do Grupo BMW – com abertura à tecnologia, força inovadora e valor agregado regional. O início da produção em série ocorreu na presença do Chanceler Federal Christian Stocker, do Ministro Federal da Economia Wolfgang Hattmannsdorfer, do Governador da Alta Áustria Thomas Stelzer, bem como do Conselheiro de Estado Económico da Alta Áustria, Markus Achleitner, e do Chefe de Produção da BMW AG Milan Nedeljković.

Definindo o rumo para o futuro

O motor elétrico da sexta geração do BMW eDrive (Gen6) é o primeiro motor totalmente elétrico a ser fabricado nas instalações de Steyr. A partir daí, é entregue à rede de produção global e alimenta a nova classe. “Há três anos anunciamos que construiríamos este motor elétrico em Steyr. Hoje estamos entregando – e estamos orgulhosos disso”, disse Klaus von Moltke, Diretor Geral da BMW Motoren GmbH. “O que começa aqui é mais do que apenas um início de produção – é um compromisso claro com a região e com a Europa, com a tecnologia, com o futuro.” Novos salões foram construídos e os existentes foram convertidos. Rotores, estatores, caixas de engrenagens, inversores e carcaças – todos os componentes principais são fabricados e montados internamente. A empresa planeja manter constante o número de funcionários no local no longo prazo. Entrar na produção de acionamentos elétricos abre novas perspectivas em tecnologias alternativas de acionamento para muitos funcionários. Até 2030, metade de toda a força de trabalho na unidade de Steyr poderá trabalhar na mobilidade elétrica – dependendo da evolução da procura global. Klaus von Moltke: “Steyr continua a ser o coração da experiência em condução – tanto para motores de combustão como para mobilidade eléctrica.”

Ganho de eficiência de 20 por cento

Por exemplo, se compararmos o novo BMW iX3 50 xDrive – o primeiro modelo da nova classe – com um modelo Gen5 xDrive, as seguintes melhorias podem ser vistas no motor elétrico: “As perdas de energia foram reduzidas em 40%, os custos foram reduzidos em 20% e o peso foi reduzido em 10%. na BMW AG. O design eficiente da propulsão, juntamente com o elevado conteúdo energético da bateria de alta tensão, permite ao futuro BMW iX3 50 xDrive ter uma autonomia de até 800 km de acordo com o WLTP. Helmut Hochsteiner, chefe de produção de acionamento elétrico na fábrica do Grupo BMW em Steyr, explica o que isso significa para a produção: "Novos processos de fabricação são usados ​​para o novo acionamento elétrico. Sua implementação na prática requer planejamento perfeito, experiência e competência - razão pela qual tanto a industrialização inicial dos componentes quanto todo o acionamento são realizados internamente. Um destaque especial: com a produção do inversor, estamos entrando no campo da engenharia elétrica em Steyr - pela primeira vez em todo o Grupo BMW."