Kamień milowy dla fabryki BMW w Steyr

Kamień milowy dla fabryki BMW w Steyr

Dzięki inwestycjom o wartości około miliarda euro od początku projektu w latach 2022–2030 BMW Group rozbudowuje swoją lokalizację związaną z e-mobilnością. Fabryka w Steyr pozostaje sercem kompetencji BMW Group w dziedzinie napędów – z otwartością na technologię, innowacyjnością i regionalną wartością dodaną. Rozpoczęcie produkcji seryjnej odbyło się w obecności kanclerza federalnego Christiana Stockera, federalnego ministra gospodarki Wolfganga Hattmannsdorfera, gubernatora Górnej Austrii Thomasa Stelzera, a także radnego stanu gospodarczego Górnej Austrii Markusa Achleitnera oraz szefa produkcji w BMW AG Milana Nedeljkovicia.

Wyznaczanie kursu na przyszłość

Silnik elektryczny szóstej generacji BMW eDrive (Gen6) to pierwszy w pełni elektryczny napęd wyprodukowany w zakładzie w Steyr. Stamtąd jest dostarczany do globalnej sieci produkcyjnej i napędza nową klasę. „Trzy lata temu ogłosiliśmy, że zbudujemy ten silnik elektryczny w Steyr. Dziś dostarczamy – i jesteśmy z tego dumni” – mówi Klaus von Moltke, dyrektor zarządzający BMW Motoren GmbH. „To, co się tutaj zaczyna, to coś więcej niż tylko rozpoczęcie produkcji – to wyraźne zaangażowanie na rzecz regionu i Europy, technologii i przyszłości”. Wybudowano nowe hale i przebudowano istniejące. Wirniki, stojany, przekładnie, falowniki i obudowy – wszystkie podstawowe komponenty są produkowane i montowane we własnym zakresie. Spółka planuje w dłuższej perspektywie utrzymać stałą liczbę pracowników w lokalizacji. Wejście do produkcji napędów elektrycznych otwiera przed wieloma pracownikami nowe perspektywy w alternatywnych technologiach napędowych. Do 2030 r. połowa całej siły roboczej w zakładzie w Steyr może pracować w branży elektromobilności – w zależności od rozwoju globalnego popytu. Klaus von Moltke: „Steyr pozostaje sercem wiedzy w zakresie napędów – zarówno w zakresie silników spalinowych, jak i mobilności elektrycznej”.

20-procentowy wzrost wydajności

Na przykład, jeśli porównamy nowe BMW iX3 50 xDrive – pierwszy model w nowej klasie – z modelem Gen5 xDrive, w silniku elektrycznym można zauważyć następujące ulepszenia: „Straty energii zostały zmniejszone o 40 procent, koszty zmniejszono o 20 procent, a masa została zmniejszona o 10 procent. Wszystko to w znaczący sposób przyczyniło się do osiągnięcia przez nas wzrostu wydajności aż do 20 procent w całym pojeździe” – wyjaśnia Martin Kaufmann, dyrektor ds. globalnego rozwoju napędów w BMW AG. Efektywna konstrukcja napędu w połączeniu z dużą zawartością energii w akumulatorze wysokonapięciowym umożliwia przyszłemu BMW iX3 50 xDrive zasięg do 800 km według WLTP. Helmut Hochsteiner, kierownik produkcji napędów elektrycznych w fabryce BMW Group w Steyr, wyjaśnia, co to oznacza dla produkcji: „W nowym napędzie elektrycznym stosowane są nowe procesy produkcyjne. Ich wdrożenie w praktyce wymaga doskonałego planowania, doświadczenia i kompetencji – dlatego zarówno wstępne uprzemysłowienie komponentów, jak i całego napędu przeprowadzane jest we własnym zakresie. Szczególna atrakcja: wraz z produkcją falownika wkraczamy w dziedzinę elektrotechniki w Steyr – po raz pierwszy w całej Grupie BMW”.