Mijlpaal voor BMW-fabriek Steyr

Mijlpaal voor BMW-fabriek Steyr

Met investeringen van ongeveer een miljard euro vanaf de start van het project in 2022 tot 2030 breidt de BMW Group zijn e-mobiliteitslocatie uit. De fabriek in Steyr blijft het hart van de aandrijfexpertise van de BMW Group – met openheid voor technologie, innovatiekracht en regionale toegevoegde waarde. De start van de serieproductie vond plaats in aanwezigheid van bondskanselier Christian Stocker, minister van Economische Zaken Wolfgang Hattmannsdorfer, de gouverneur van Opper-Oostenrijk Thomas Stelzer, evenals de economische staatsraad van Opper-Oostenrijk, Markus Achleitner, en het hoofd van de productie bij BMW AG Milan Nedeljković.

De koers uitzetten voor de toekomst

De elektromotor voor de zesde generatie van de BMW eDrive (Gen6) is de eerste volledig elektrische aandrijving die op de locatie in Steyr wordt geproduceerd. Van daaruit wordt het geleverd aan het mondiale productienetwerk en drijft het de nieuwe klasse aan. "Drie jaar geleden kondigden we aan dat we deze elektromotor in Steyr zouden bouwen. Vandaag leveren we - en daar zijn we trots op", zegt Klaus von Moltke, algemeen directeur van BMW Motoren GmbH. “Wat hier begint is meer dan alleen een productiestart – het is een duidelijke toewijding aan de regio en aan Europa, aan de technologie, aan de toekomst.” Er werden nieuwe hallen gebouwd en bestaande hallen verbouwd. Rotors, stators, versnellingsbakken, omvormers en behuizingen – alle kerncomponenten worden in eigen huis vervaardigd en geassembleerd. Het bedrijf is van plan het aantal medewerkers op de locatie op de langere termijn constant te houden. Het betreden van de productie van elektrische aandrijvingen opent voor veel werknemers nieuwe perspectieven op het gebied van alternatieve aandrijftechnologieën. Tegen 2030 zou de helft van het gehele personeelsbestand op de locatie Steyr in de e-mobiliteit kunnen werken, afhankelijk van hoe de mondiale vraag zich ontwikkelt. Klaus von Moltke: “Steyr blijft het hart van de aandrijfexpertise – zowel voor verbrandingsmotoren als voor elektrische mobiliteit.”

20 procent efficiëntiewinst

Als je bijvoorbeeld de nieuwe BMW iX3 50 xDrive - het eerste model in de nieuwe klasse - vergelijkt met een Gen5 xDrive-model, zijn de volgende verbeteringen te zien aan de elektromotor: "Energieverliezen zijn met 40 procent verminderd, de kosten zijn met 20 procent verlaagd en het gewicht is met 10 procent verlaagd. Dit alles levert een belangrijke bijdrage aan het bereiken van een efficiëntieverhoging van maximaal 20 procent in het hele voertuig", legt Martin Kaufmann, hoofd Global Drive Development, uit. bij BMW AG. Het efficiënte ontwerp van de aandrijving, samen met de hoge energie-inhoud van de hoogspanningsaccu, zorgt ervoor dat de toekomstige BMW iX3 50 xDrive een actieradius tot 800 km heeft volgens WLTP. Helmut Hochsteiner, hoofd productie elektrische aandrijving bij de BMW Group-fabriek in Steyr, legt uit wat dit voor de productie betekent: "Voor de nieuwe elektrische aandrijving worden nieuwe productieprocessen gebruikt. De implementatie ervan in de praktijk vereist perfecte planning, ervaring en competentie - daarom worden zowel de initiële industrialisatie van de componenten als de gehele aandrijving in eigen huis uitgevoerd. Een bijzonder hoogtepunt: met de productie van de omvormer betreden we het gebied van de elektrotechniek in Steyr - voor het eerst in de hele BMW Group."