Pavērsiens BMW rūpnīcai Steyr

Pavērsiens BMW rūpnīcai Steyr

Ar aptuveni viena miljarda eiro investīcijām no projekta sākuma 2022. līdz 2030. gadam BMW grupa paplašina savu e-mobilitātes atrašanās vietu. Rūpnīca Steirā joprojām ir BMW grupas piedziņas pieredzes centrs – ar atvērtību tehnoloģijām, novatorisku spēku un reģionālo pievienoto vērtību. Sērijveida ražošanas uzsākšana notika, klātesot federālajam kancleram Kristianam Stokeram, federālajam ekonomikas ministram Volfgangam Hatmansdorferam, Augšaustrijas gubernatoram Tomasam Stelceram, kā arī Augšaustrijas ekonomikas valsts padomniekam Markusam Ahleitneram un BMW AG ražošanas vadītājam Milanam Nedeljkovičam.

Kursa noteikšana nākotnei

Sestās paaudzes BMW eDrive (Gen6) elektromotors ir pirmais pilnībā elektriskais piedziņa, kas ražota Steyr ražotnē. No turienes tas tiek piegādāts globālajam ražošanas tīklam un nodrošina jauno klasi. "Pirms trīs gadiem mēs paziņojām, ka būvēsim šo elektromotoru Steirā. Šodien mēs piegādājam - un mēs ar to lepojamies," saka BMW Motoren GmbH rīkotājdirektors Klauss fon Moltke. "Tas, kas šeit sākas, ir vairāk nekā tikai ražošanas sākums — tā ir skaidra apņemšanās reģionam un Eiropai, tehnoloģijai un nākotnei." Tika uzbūvētas jaunas zāles un pārveidotas esošās. Rotori, statori, pārnesumkārbas, invertori un korpusi – visas galvenās sastāvdaļas tiek ražotas un montētas uz vietas. Uzņēmums plāno ilgtermiņā saglabāt nemainīgu darbinieku skaitu atrašanās vietā. Iekļūšana elektrisko piedziņu ražošanā daudziem darbiniekiem paver jaunas perspektīvas alternatīvās piedziņas tehnoloģijās. Līdz 2030. gadam puse no visa darbaspēka Steyr atrašanās vietā varētu strādāt e-mobilitātes jomā — atkarībā no tā, kā attīstīsies globālais pieprasījums. Klauss fon Moltke: "Steyr joprojām ir piedziņas zināšanu centrā – gan iekšdedzes dzinēju, gan elektriskās mobilitātes jomā."

20 procentu efektivitātes pieaugums

Piemēram, ja salīdzina jauno BMW iX3 50 xDrive - pirmo jaunās klases modeli - ar Gen5 xDrive modeli, elektromotorā ir redzami šādi uzlabojumi: "Enerģijas zudumi ir samazināti par 40 procentiem, izmaksas ir samazinātas par 20 procentiem un svars ir samazināts par 10 procentiem. Tas viss sniedz būtisku ieguldījumu transportlīdzekļa efektivitātes palielināšanā, sasniedzot visu 20 procentiem," skaidro Martins. Kaufmans, BMW AG globālās piedziņas attīstības vadītājs. Efektīvais piedziņas dizains kopā ar augstsprieguma akumulatora lielo enerģijas saturu ļauj nākotnes BMW iX3 50 xDrive nobraukt līdz 800 km saskaņā ar WLTP. Helmuts Hohšteiners, BMW Group rūpnīcas Šteirā elektriskās piedziņas ražošanas vadītājs, skaidro, ko tas nozīmē ražošanai: "Jaunajai elektriskajai piedziņai tiek izmantoti jauni ražošanas procesi. To ieviešanai praksē ir nepieciešama perfekta plānošana, pieredze un kompetence - tāpēc gan sākotnējā komponentu industrializācija, gan visa piedziņa tiek veikta pašu spēkiem. Īpašs akcents: ar visu BMW invertera ražošanu mēs pirmo reizi ieejam elektrotehnoloģijas jomā Steyr Group."