BMW gamyklos Steyr etapas

BMW gamyklos Steyr etapas

Nuo projekto pradžios 2022 m. iki 2030 m. investuodama apie milijardą eurų, BMW grupė plečia savo e-mobilumo vietą. Steyre esanti gamykla išlieka BMW grupės vairavimo patirties širdimi – atvirumu technologijoms, naujoviškumu ir regionine pridėtine verte. Serijinės gamybos pradžia įvyko dalyvaujant federaliniam kancleriui Christianui Stockeriui, federaliniam ekonomikos ministrui Wolfgangui Hattmannsdorferiui, Aukštutinės Austrijos gubernatoriui Thomasui Stelzeriui, taip pat Aukštutinės Austrijos ekonomikos valstybės tarybos nariui Markusui Achleitneriui ir BMW AG gamybos vadovui Milanui Nedeljkovičiui.

Kurso nustatymas ateičiai

Šeštosios kartos BMW eDrive (Gen6) elektrinis variklis yra pirmoji visiškai elektrinė pavara, pagaminta Steyr gamykloje. Iš ten jis pristatomas į pasaulinį gamybos tinklą ir maitina naują klasę. "Prieš trejus metus paskelbėme, kad statysime šį elektros variklį Steyre. Šiandien pristatome – ir tuo didžiuojamės", – sako Klausas von Moltke, BMW Motoren GmbH generalinis direktorius. „Tai, kas čia prasideda, yra daugiau nei tik gamybos pradžia – tai aiškus įsipareigojimas regionui ir Europai, technologijoms, ateičiai. Buvo pastatytos naujos salės, o esamos pertvarkytos. Rotoriai, statoriai, pavarų dėžės, inverteriai ir korpusai – visi pagrindiniai komponentai gaminami ir surenkami įmonės viduje. Bendrovė planuoja ilgalaikį darbuotojų skaičių toje vietoje išlaikyti pastovų. Pradėjus gaminti elektrines pavaras, daugeliui darbuotojų atsiveria naujos alternatyvių pavarų technologijų perspektyvos. Iki 2030 m. pusė visos darbo jėgos Steyr vietoje galėtų dirbti elektroninio mobilumo srityje – priklausomai nuo to, kaip vystysis pasaulinė paklausa. Klausas von Moltke: „Steyr išlieka vairavimo patirties širdimi – tiek vidaus varikliu, tiek elektriniu mobilumui.

20 procentų efektyvumo padidėjimas

Pavyzdžiui, jei palyginsite naująjį BMW iX3 50 xDrive – pirmąjį naujos klasės modelį – su Gen5 xDrive modeliu, elektros variklyje galima pastebėti tokius patobulinimus: „Energijos nuostoliai sumažėjo 40 procentų, sąnaudos sumažėjo 20 procentų, svoris sumažėjo 10 procentų. Visa tai reikšmingai prisideda prie transporto priemonės efektyvumo padidėjimo procentais. Kaufmannas, BMW AG pasaulinės pavarų plėtros vadovas. Veiksminga pavaros konstrukcija ir didelis aukštos įtampos akumuliatoriaus energijos kiekis leidžia būsimam BMW iX3 50 xDrive nuvažiuoti iki 800 km pagal WLTP. Helmutas Hochsteineris, BMW grupės gamyklos Šteyre elektrinių pavarų gamybos vadovas, paaiškina, ką tai reiškia gamybai: "Naujosios elektrinės pavaros gamyboje naudojami nauji gamybos procesai. Jų įgyvendinimas praktikoje reikalauja tobulo planavimo, patirties ir kompetencijos – todėl tiek pradinis komponentų industrializavimas, tiek visa pavara atliekami įmonės viduje. Ypatingas akcentas: BMW keitiklio gamyba pirmiausia įžengiame į elektros inžinerijos sritį Steyr grupėje."