Крайъгълен камък за завода на BMW Steyr

Крайъгълен камък за завода на BMW Steyr

С инвестиции от около един милиард евро от началото на проекта през 2022 г. до 2030 г. BMW Group разширява своята локация за електронна мобилност. Заводът в Щайр остава сърцето на експертизата в задвижването на BMW Group - с отвореност към технологиите, иновативна сила и регионална добавена стойност. Стартът на серийното производство се състоя в присъствието на федералния канцлер Кристиан Щокер, федералния министър на икономиката Волфганг Хатмансдорфер, губернатора на Горна Австрия Томас Щелцер, както и икономическия държавен съветник на Горна Австрия Маркус Ахлайтнер и ръководителя на производството в BMW AG Милан Неделкович.

Определяне на курса за бъдещето

Електрическият мотор за шестото поколение на BMW eDrive (Gen6) е първото изцяло електрическо задвижване, което се произвежда в завода на Steyr. Оттам се доставя до глобалната производствена мрежа и захранва новия клас. „Преди три години обявихме, че ще произвеждаме този електрически мотор в Щайр. Днес доставяме – и се гордеем с това“, казва Клаус фон Молтке, управляващ директор на BMW Motoren GmbH. „Това, което започва тук, е повече от просто стартиране на производство – това е ясен ангажимент към региона и към Европа, към технологиите, към бъдещето.“ Изградени са нови халета и са преустроени съществуващи. Ротори, статори, скоростни кутии, инвертори и корпуси – всички основни компоненти се произвеждат и сглобяват вътрешно. Компанията планира да запази броя на служителите на локацията постоянен в дългосрочен план. Навлизането в производството на електрически задвижвания открива нови перспективи в алтернативните задвижващи технологии за много служители. До 2030 г. половината от цялата работна сила в местоположението на Steyr може да работи в областта на електронната мобилност - в зависимост от това как се развива глобалното търсене. Клаус фон Молтке: „Steyr остава сърцето на експертизата в задвижването – както за двигатели с вътрешно горене, така и за електрическа мобилност.“

20 процента увеличение на ефективността

Например, ако сравните новото BMW iX3 50 xDrive – първият модел в новия клас – с модел Gen5 xDrive, могат да се видят следните подобрения в електрическия мотор: „Загубите на енергия са намалени с 40 процента, разходите са намалени с 20 процента и теглото е намалено с 10 процента. Всичко това има значителен принос за постигането на увеличение на ефективността до 20 процента в цялото превозно средство“, обяснява Мартин Кауфман, ръководител на глобалното развитие на задвижването в BMW AG. Ефективният дизайн на задвижването, заедно с високото енергийно съдържание на високоволтовата батерия, позволява на бъдещото BMW iX3 50 xDrive да има пробег до 800 км според WLTP. Хелмут Хохщайнер, ръководител на производството на електрически задвижвания в завода на BMW Group в Щайр, обяснява какво означава това за производството: „За новото електрическо задвижване се използват нови производствени процеси. Тяхното внедряване на практика изисква перфектно планиране, опит и компетентност – поради което както първоначалната индустриализация на компонентите, така и цялото задвижване се извършват вътрешно. Специален акцент: С производството на инвертора ние навлизаме в областта на електротехниката в Щайр – за първи път в цялата BMW Group."