马勒正在慢慢回到正轨

马勒正在慢慢回到正轨

汽车供应商马勒尽管面临困难，但仍能在 2021 年实现销售额和盈利能力的增长，但正在为全球汽车行业日益严重的问题做好准备。首先是新冠疫情，然后是半导体短缺，现在是乌克兰战争和成本大幅上涨——这家总部位于斯图加特的公司持谨慎态度，因此放弃了今年的预测。马勒集团管理委员会副主席兼首席财务官迈克尔·弗里克在年度新闻发布会上表示：“虽然马勒在过去两年中承担了很大一部分负担，但我相信，在当前形势下，汽车制造商和供应商需要作为合作伙伴共同努力，在这一困难局面中找到公平的负担分配办法。”马勒正在通过高支出和成本控制继续推动其结构和技术转型。

在经历了 2020 年新冠疫情造成的下滑之后，该科技公司的销售额在 2021 财年增长了 11.9%，达到 109 亿欧元（根据汇率影响进行调整）。所有地区和业务领域的业务均有所增长。然而，下半年需求暴跌进一步放缓了增长速度。财务业绩和税前利润 (EBIT) 再次转正，达到 1.69 亿欧元（上一年为 -1.92 亿欧元）。

“这种积极的发展一方面是由于销售额的增加和重组成本的降低。另一方面，我们的成本和支出纪律以及重组计划达到了预期的效果，”弗里克在介绍公司数据时解释道。当然，底线仍然是负1.08亿欧元的赤字——这意味着损失比上一年减少了75%。

据公司管理层称，未来几年业务重点将越来越多地转向电动汽车。到2030年，马勒计划将独立于乘用车内燃机的销售额比例从60%以上提高到75%。其中，一种不含稀土的全新电动机得到了众多汽车制造商的积极响应。

由于地缘政治风险较高和成本负担增加，董事会不愿对 2022 财年给出具体预测。