Mahle sa pomaly vracia do starých koľají

Mahle sa pomaly vracia do starých koľají

Automobilový dodávateľ Mahle dokázal v roku 2021 aj napriek ťažkým podmienkam zvýšiť tržby a ziskovosť, pripravuje sa však na narastajúce problémy globálneho automobilového priemyslu. Najprv Corona, potom nedostatok polovodičov, teraz vojna na Ukrajine a masívne rastúce náklady – spoločnosť so sídlom v Stuttgarte je opatrná, a preto sa vzdáva prognóz na aktuálny rok. „Hoci Mahle prevzal veľkú časť bremena za posledné dva roky, som presvedčený, že v súčasnej situácii sú výrobcovia a dodávatelia automobilov vyzvaní, aby spolupracovali ako partneri na nájdení spravodlivého rozdelenia bremena z tejto ťažkej situácie,“ povedal na výročnej tlačovej konferencii Michael Frick, podpredseda predstavenstva Mahle Group a finančný riaditeľ. Mahle pokračuje vo svojej štrukturálnej a technologickej transformácii s vysokými výdavkami a nákladovou disciplínou.

Po poklese súvisiacej s korónou v roku 2020 sa tržby technologickej spoločnosti vo finančnom roku 2021 zvýšili o 11,9 percenta na 10,9 miliardy eur, po úprave o vplyv meny. Obchod sa zvýšil vo všetkých regiónoch a obchodných oblastiach. Prepad dopytu v druhej polovici roka však spomalil ďalší rast. Prevádzkový výsledok pred finančnými výsledkami a zdanením (EBIT) bol opäť kladný na úrovni 169 miliónov eur (predchádzajúci rok -192 miliónov eur).

"Tento pozitívny vývoj je na jednej strane spôsobený nárastom tržieb a nižšími nákladmi na reštrukturalizáciu. Na druhej strane naša nákladová a výdavková disciplína, ako aj reštrukturalizačné programy mali želaný efekt," vysvetlil Frick pri prezentácii čísel spoločnosti. Konečný výsledok bol, samozrejme, stále deficit mínus 108 miliónov eur – čo znamená, že strata bola o 75 percent nižšia ako v predchádzajúcom roku.

Podľa vedenia spoločnosti sa ťažisko podnikania bude v nasledujúcich rokoch čoraz viac presúvať smerom k e-mobilite. V roku 2030 Mahle plánuje zvýšiť podiel predaja, ktorý je nezávislý od spaľovacích motorov osobných automobilov, z viac ako 60 percent na 75 percent. Okrem iného sa s pozitívnym ohlasom u mnohých výrobcov vozidiel stretol úplne nový elektromotor, ktorý neobsahuje vzácne zeminy.

Predstavenstvo nechcelo poskytnúť konkrétnu prognózu na finančný rok 2022 z dôvodu vysokých geopolitických rizík a zvýšeného nákladového zaťaženia.