Mahle se polako vraća na pravi put

Mahle se polako vraća na pravi put

Dobavljač automobilske industrije Mahle uspio je povećati prodaju i profitabilnost u 2021. unatoč teškim uvjetima, ali se priprema za sve veće probleme za globalnu automobilsku industriju. Prvo Corona, zatim nestašica poluvodiča, sada rat u Ukrajini i masovno rastući troškovi - oprezna je tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu i stoga odustaje od predviđanja za tekuću godinu. “Iako je Mahle preuzeo veliki dio tereta u protekle dvije godine, uvjeren sam da su u trenutnoj situaciji proizvođači automobila i dobavljači pozvani da rade zajedno kao partneri kako bi pronašli pravednu raspodjelu tereta iz ove teške situacije”, rekao je Michael Frick, zamjenik predsjednika Uprave Mahle grupe i financijski direktor, na godišnjoj konferenciji za novinare. Mahle nastavlja poticati svoju strukturnu i tehnološku transformaciju uz visoku disciplinu potrošnje i troškova.

Nakon pada povezanog s koronom 2020. godine, prodaja tehnološke tvrtke porasla je za 11,9 posto na 10,9 milijardi eura u financijskoj godini 2021., prilagođeno utjecaju valute. Poslovanje je poraslo u svim regijama i poslovnim područjima. Međutim, pad potražnje u drugoj polovici godine usporio je daljnji rast. Poslovni rezultat prije financijskih rezultata i poreza (EBIT) ponovno je bio pozitivan na 169 milijuna eura (prethodne godine -192 milijuna eura).

"Ovaj pozitivan pomak je, s jedne strane, posljedica povećanja prodaje i nižih troškova restrukturiranja. S druge strane, naša disciplina troškova i rashoda, kao i programi restrukturiranja imali su željeni učinak", objasnio je Frick predstavljajući brojke tvrtke. Krajnji rezultat je, naravno, i dalje bio minus od minus 108 milijuna eura - što znači da je gubitak bio 75 posto manji nego prethodne godine.

Prema upravi tvrtke, fokus poslovanja će se u nadolazećim godinama sve više pomicati prema e-mobilnosti. U 2030. Mahle planira povećati udio prodaje neovisne o motorima s unutarnjim izgaranjem osobnih automobila s preko 60 posto na 75 posto. Između ostalog, potpuno novi elektromotor koji ne sadrži rijetke zemlje naišao je na pozitivne reakcije brojnih proizvođača vozila.

Odbor nije želio dati konkretnu prognozu za financijsku godinu 2022. zbog visokih geopolitičkih rizika i povećanih troškovnih opterećenja.