Suche
Mein Konto
Mahle hakkab vaikselt õigele teele tagasi saama
Autode tarnija Mahle saavutas 2021. aastal pöörde, kuid 2022. aastaks prognoosi ei tehta.
Mahle hakkab vaikselt õigele teele tagasi saama
Autotarnija Mahle suutis 2021. aastal keerulistest tingimustest hoolimata müüki ja kasumlikkust kasvatada, kuid valmistub globaalse autotööstuse kasvavateks probleemideks. Kõigepealt Corona, siis pooljuhtide puudus, nüüd sõda Ukrainas ja tohutult kasvavad kulud – Stuttgardis asuv ettevõte on ettevaatlik ja loobub seetõttu jooksva aasta prognoosidest. "Kuigi Mahle on viimase kahe aasta jooksul võtnud suure osa koormast enda kanda, olen ma veendunud, et praeguses olukorras kutsutakse autotootjaid ja -tarnijaid tegema koostööd partneritena, et leida sellest keerulisest olukorrast tulenevate raskuste õiglane jaotus," ütles Mahle Grupi juhatuse aseesimees ja finantsjuht Michael Frick iga-aastasel pressikonverentsil. Mahle jätkab oma struktuurilist ja tehnoloogilist ümberkujundamist kõrgete kulutuste ja kuludistsipliiniga.
Pärast koroonaga seotud langust 2020. aastal kasvas tehnoloogiaettevõtte käive 2021. majandusaastal valuutamõjudega korrigeerituna 11,9 protsenti 10,9 miljardi euroni. Äritegevus kasvas kõigis piirkondades ja ärivaldkondades. Nõudluse kokkuvarisemine aasta teisel poolel pidurdas aga edasist kasvu. Äritulemus enne majandustulemusi ja makse (EBIT) oli taas positiivne, 169 miljonit eurot (eelmisel aastal -192 miljonit eurot).
"Selle positiivse arengu taga on ühelt poolt müügi kasv ja madalamad restruktureerimiskulud. Teisest küljest andsid soovitud efekti nii meie kulu- ja kuludistsipliin kui ka restruktureerimisprogrammid," selgitas Frick ettevõtte numbreid tutvustades. Lõpptulemus oli muidugi endiselt miinus 108 miljonit eurot – see tähendab, et kahjum oli 75 protsenti väiksem kui eelmisel aastal.
Ettevõtte juhtkonna hinnangul nihkub äri fookus lähiaastatel järjest enam e-mobiilsuse poole. 2030. aastal plaanib Mahle suurendada sõiduautode sisepõlemismootoritest sõltumatute müügi osakaalu üle 60 protsendilt 75 protsendile. Muuhulgas on arvukate sõidukitootjate positiivset vastukaja leidnud täiesti uus elektrimootor, mis ei sisalda haruldasi muldmetalle.
Konkreetset prognoosi 2022. majandusaastaks juhatus kõrgete geopoliitiliste riskide ja suurenenud kulukoormuse tõttu anda ei soovinud.