Suche
Mein Konto
Mahle er så småt ved at komme tilbage på sporet
Billeverandøren Mahle opnåede en operationel turnaround i 2021. Men der er ingen prognose for 2022.
Mahle er så småt ved at komme tilbage på sporet
Billeverandøren Mahle var i stand til at øge salget og rentabiliteten i 2021 på trods af vanskelige forhold, men forbereder sig på stigende problemer for den globale bilindustri. Først Corona, så en halvledermangel, nu krigen i Ukraine og massivt stigende omkostninger - det Stuttgart-baserede selskab er forsigtigt og går derfor forud for prognoser for indeværende år. "Mens Mahle har påtaget sig en stor del af byrden i løbet af de sidste to år, er jeg overbevist om, at i den nuværende situation bliver bilproducenter og leverandører opfordret til at arbejde sammen som partnere for at finde en retfærdig fordeling af byrderne fra denne vanskelige situation," sagde Michael Frick, næstformand for Mahle Group Management Board og CFO, på den årlige pressekonference. Mahle fortsætter med at drive sin strukturelle og teknologiske transformation fremad med høje udgifter og omkostningsdisciplin.
Efter det corona-relaterede dyk i 2020 steg teknologivirksomhedens salg med 11,9 procent til 10,9 milliarder euro i regnskabsåret 2021, justeret for valutaeffekter. Forretningen steg i alle regioner og forretningsområder. Sammenbruddet i efterspørgslen i andet halvår bremsede dog yderligere vækst. Driftsresultatet før finansielle resultater og skat (EBIT) var igen positivt med 169 millioner euro (første år -192 millioner euro).
"Denne positive udvikling skyldes på den ene side stigningen i omsætningen og lavere omstruktureringsomkostninger. På den anden side har vores omkostnings- og udgiftsdisciplin samt omstruktureringsprogrammerne haft den ønskede effekt," forklarede Frick ved fremlæggelsen af selskabstallene. Bundlinjen var selvfølgelig stadig et underskud på minus 108 millioner euro - hvilket betyder, at tabet var 75 procent lavere end året før.
Ifølge virksomhedsledelsen vil forretningens fokus i stigende grad flytte sig mod e-mobilitet i de kommende år. I 2030 planlægger Mahle at øge andelen af salget, der er uafhængig af personbilers forbrændingsmotorer, fra over 60 procent til 75 procent. Blandt andet har en helt ny elmotor, der ikke indeholder sjældne jordarter, mødt positiv respons fra talrige bilproducenter.
Bestyrelsen har ikke ønsket at give en konkret prognose for regnskabsåret 2022 på grund af høje geopolitiske risici og øgede omkostningsbyrder.