Suche
Mein Konto
Mahle se pomalu vrací do starých kolejí
Automobilový dodavatel Mahle dosáhl provozního obratu v roce 2021. Pro rok 2022 se však nepředpokládá.
Mahle se pomalu vrací do starých kolejí
Automobilový dodavatel Mahle dokázal v roce 2021 i přes složité podmínky zvýšit tržby a ziskovost, připravuje se však na narůstající problémy globálního automobilového průmyslu. Nejprve Corona, pak nedostatek polovodičů, nyní válka na Ukrajině a masivně rostoucí náklady – stuttgartská společnost je opatrná, a proto upouští od prognóz pro aktuální rok. „Ačkoli Mahle převzal velkou část zátěže za poslední dva roky, jsem přesvědčen, že v současné situaci jsou výrobci automobilů a dodavatelé vyzýváni, aby spolupracovali jako partneři na nalezení spravedlivého rozdělení zátěže z této obtížné situace,“ řekl na výroční tiskové konferenci Michael Frick, místopředseda představenstva Mahle Group a finanční ředitel. Mahle pokračuje ve své strukturální a technologické transformaci s vysokými výdaji a nákladovou disciplínou.
Po propadu souvisejícím s koronou v roce 2020 se tržby technologické společnosti ve finančním roce 2021 zvýšily o 11,9 procenta na 10,9 miliardy eur, po úpravě o vliv měnových kurzů. Obchod vzrostl ve všech regionech a obchodních oblastech. Propad poptávky ve druhé polovině roku však další růst zpomalil. Provozní výsledek před finančními výsledky a zdaněním (EBIT) byl opět kladný ve výši 169 milionů eur (předchozí rok -192 milionů eur).
"Tento pozitivní vývoj je na jedné straně způsoben nárůstem tržeb a nižšími náklady na restrukturalizaci. Na druhé straně naše nákladová a výdajová disciplína a restrukturalizační programy měly požadovaný efekt," vysvětlil Frick při prezentaci firemních čísel. Konečný výsledek byl samozřejmě stále schodek minus 108 milionů eur – což znamená, že ztráta byla o 75 procent nižší než v předchozím roce.
Podle vedení společnosti se těžiště podnikání bude v následujících letech stále více přesouvat směrem k e-mobilitě. V roce 2030 Mahle plánuje zvýšit podíl prodejů nezávislých na spalovacích motorech osobních automobilů z více než 60 procent na 75 procent. S pozitivním ohlasem u řady výrobců vozidel se mimo jiné setkal zcela nový elektromotor, který neobsahuje vzácné zeminy.
Představenstvo nechtělo poskytnout konkrétní prognózu pro finanční rok 2022 kvůli vysokým geopolitickým rizikům a zvýšenému nákladovému zatížení.