Ο Mahle κατασκευάζει τον «τέλειο ηλεκτροκινητήρα»

Ο Mahle κατασκευάζει τον «τέλειο ηλεκτροκινητήρα»

Ο προμηθευτής αυτοκινήτων Mahle έχει αναπτύξει ένα νέο κιτ τεχνολογίας για ηλεκτρικούς κινητήρες που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των κινητήρων SCT και MCT-E του σημείου αναφοράς. Ο «τέλειος κινητήρας» συνδυάζει σταθερά υψηλή απόδοση αιχμής, μετάδοση ισχύος χωρίς επαφή και συνεπώς χωρίς φθορά και την απουσία σπάνιων γαιών. «Με αυτό το μοναδικό κιτ τεχνολογίας για ηλεκτρικούς κινητήρες, μπορούμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας εξατομικευμένες λύσεις ηλεκτροκίνησης για κάθε κατηγορία οχήματος, σκοπό ή φιλοσοφία μάρκας», δήλωσε ο Arnd Franz, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Mahle. Η ηλεκτροκίνηση είναι ένας τομέας μελλοντικής στρατηγικής ως μέρος της στρατηγικής του ομίλου Mahle 2030+. Άλλα πεδία περιλαμβάνουν τη θερμική διαχείριση και τους εξαιρετικά αποδοτικούς, πράσινους κινητήρες καύσης. Ο Mahle θα παρουσιάσει τη νέα αρθρωτή τεχνολογία και άλλες τεχνικές καινοτομίες για βιώσιμη κινητικότητα στο IAA Mobility στο Μόναχο από τις 4 έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2023.

Ο MCT (χωρίς μαγνήτες Contactless Transmitter) και ο πρωτοπόρος ηλεκτροκινητήρας αντοχής SCT (Superior Continuous Torque) είναι από τις τελευταίες καινοτομίες του προμηθευτή αυτοκινήτων με έδρα τη Στουτγάρδη στον τομέα των ηλεκτροκίνησης. Η απουσία σπάνιων γαιών στην τεχνολογία MCT όχι μόνο καθιστά την παραγωγή πιο φιλική προς το περιβάλλον, αλλά φέρνει επίσης πλεονεκτήματα όσον αφορά το κόστος και την ασφάλεια των πρώτων υλών. Ο κινητήρας MCT E αξιοποιεί πλήρως τα πλεονεκτήματα απόδοσης του, ειδικά σε περιοχές που χρησιμοποιούνται συχνά στην πραγματική οδική κυκλοφορία. Με τον κινητήρα SCT-E, η Mahle έχει αυτήν τη στιγμή τον πιο ανθεκτικό ηλεκτροκινητήρα στη γκάμα της. Ο κινητήρας έλξης μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλή ισχύ για απεριόριστο χρονικό διάστημα. Αυτό το τεχνολογικό άλμα έγινε δυνατό χάρη σε μια νέα ιδέα ψύξης. Η καινοτόμος ενσωματωμένη ψύξη λαδιού όχι μόνο κάνει τον ηλεκτροκινητήρα στιβαρό, αλλά επιτρέπει επίσης τη χρήση της απορριπτόμενης θερμότητας που προκύπτει στο συνολικό σύστημα του οχήματος. Ένα άλλο πλεονέκτημα του κινητήρα SCT-E είναι η υψηλή συνεχής απόδοσή του. Παρά την πολύ συμπαγή και ελαφριά σχεδίαση, αυτό αντιστοιχεί στο 93 έως 100 τοις εκατό της μέγιστης απόδοσής του, όπως δείχνουν τα αποτελέσματα των μετρήσεων.