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Magna construye propulsión híbrida
Magna suministra su nuevo sistema de propulsión híbrido DHD Duo a un importante fabricante de automóviles chino.
Magna construye propulsión híbrida
Como parte de las estrategias integrales de electrificación, las soluciones híbridas son cada vez más importantes entre los OEM de todo el mundo. En este entorno dinámico, Magna pudo asegurar el primer pedido de su sistema Dedicated Hybrid Drive (DHD) Duo a un OEM chino líder. El concepto de dos motores eléctricos DHD Duo de Magna ofrece una tracción delantera orientada longitudinalmente con un innovador diseño de múltiples velocidades. El potente sistema de 800 voltios garantiza una experiencia de conducción cómoda en todas las condiciones de conducción. "Nuestro DHD Duo representa nuestro profundo compromiso con la creación de experiencias de conducción excepcionales pero respetuosas con el medio ambiente", dijo Diba Ilunga, presidente de Magna Powertrain. "Esta solución híbrida combina eficiencia y versatilidad para satisfacer las demandas del mercado y los objetivos medioambientales, sin comprometer el rendimiento y la comodidad".
El sistema DHD Duo, muy compacto, con embrague de garras integrado, permite integrar fácilmente un propulsor híbrido orientado longitudinalmente en turismos y vehículos comerciales. Esto significa que se puede utilizar en diferentes modelos de vehículos sin modificaciones estructurales y ofrece a los fabricantes de equipos originales un alto nivel de flexibilidad. La tracción delantera DHD Duo orientada longitudinalmente forma parte de la familia DHD Duo de Magna. Su diseño escalable admite vehículos de los segmentos B a E, incluidos SUV, camionetas y minibuses. Permite un cambio flexible entre P1+P3, P2+P3 y configuraciones de extensor de alcance y admite modos de conducción eléctrica, en serie y en paralelo. Con la transmisión híbrida de tracción delantera de 800 voltios orientada longitudinalmente con diseño de varias velocidades, Magna ofrece una solución versátil para los mercados globales y cierra así un hueco de producto en este segmento. Está previsto que la producción comience en el tercer trimestre de 2025 en la fábrica de Magna en Nanchang, China.