Wint waterstof de race?

Wint waterstof de race?

Van 24 tot 26 april worden meer dan 1.000 deelnemers uit 25 landen verwacht op het motorsymposium in de Weense Hofburg. Bernhard Geringer, voorzitter van de Oostenrijkse Vereniging voor Autotechniek (ÖVK) en organisator van het symposium, gaf tijdens een persconferentie een voorproefje van de hoogtepunten. Uwe Dieter Grebe, bestuurslid voor bedrijfsontwikkeling, internationale operaties, aandrijflijntechniek en racen bij de Graz AVL List en Arnd Franz, voorzitter van de raad van bestuur en CEO van de Mahle Group, legden uit hoe belangrijk technologieconcurrentie is voor de hele industrie en welke rol waterstof zal spelen in het mobiliteitscircus. Grebe benadrukt: “Elektrische aandrijving zal in de toekomst een belangrijke rol gaan spelen in het mobiliteitssysteem. Toch moeten we open blijven staan ​​voor technologie, omdat er wereldwijd verschillende regelgevingseisen zijn. Een duurzame energie-economie vereist de opslag en het transport van grote hoeveelheden energie. Dat kan alleen met behulp van moleculen over lange afstanden. We moeten nadenken over de juiste toewijzing van energiebronnen aan alle primaire energiegebruikers.”

Waterstof maakt deel uit van de toekomst, aldus Bernhard Geringer. Het maakt emissievrije mobiliteit mogelijk, bijvoorbeeld in combinatie met brandstofcellen, maar is ook een interessant opslagapparaat voor groene stroom die over lange afstanden kan worden getransporteerd: “Of het nu op het circuit van Le Mans is of in zware bedrijfsvoertuigen, er worden momenteel veel toepassingen van deze alternatieve brandstof getest.” Arnd Franz benadrukt: “We hebben concurrentie nodig tussen ideeën en technologieën.” Naast elektromobiliteit zijn duurzame brandstoffen een belangrijke energiebron voor de transportsector. Daarom zou de ontwikkeling van de bijbehorende infrastructuur en aandrijfsystemen verder moeten worden gevorderd. Franz wijst op het belang van het International Vienna Motor Symposium, dat al 45 jaar een ontmoetingsplaats is voor bestuursleden en leidinggevenden van over de hele wereld en voor toonaangevende onderzoeksinstellingen. Geringer zegt: “Groene stroom concurreert met groene waterstof en synthetische brandstoffen uit hernieuwbare energie. De race is open en het wordt steeds duidelijker dat er niet één oplossing zal zijn.”

Maar het zijn niet alleen de aandrijving en de energievoorziening die de experts op het symposium zullen bezighouden, maar ook autonoom rijden, zegt Geringer. Hij wist het internationaal gerenommeerde Weense bedrijf TTTech Auto GmbH als nieuwe partner voor het symposium te winnen. Stefan Poledna, hoofd technologie bij TTTech Auto GmbH, zal dit jaar voor het eerst de kansen en uitdagingen van autonoom rijden bespreken met bekende experts als onderdeel van een paneldiscussie tijdens het symposium. “De discussie is nog lang niet voorbij”, zegt Bernhard Geringer.