Voittaako vety kilpailun?

Voittaako vety kilpailun?

24.-26. huhtikuuta Wienin Hofburgissa järjestettävään moottorisymposiumiin odotetaan yli 1 000 osallistujaa 25 maasta. Itävallan autoteknologiayhdistyksen (ÖVK) puheenjohtaja ja symposiumin järjestäjä Bernhard Geringer tarjosi esimakua kohokohdista lehdistötilaisuudessa. Grazin AVL-listan liiketoiminnan kehittämisestä, kansainvälisestä toiminnasta, voimansiirron suunnittelusta ja kilpailusta vastaava hallituksen jäsen Uwe Dieter Grebe ja Mahle Groupin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Arnd Franz kertoivat, kuinka tärkeä teknologiakilpailu on koko toimialalle ja mikä rooli vedyllä tulee olemaan liikkuvuussirkuksessa. Grebe korostaa: "Sähkövoimalla tulee olemaan tulevaisuudessa merkittävä rooli liikkuvuusjärjestelmässä. Meidän on kuitenkin pysyttävä avoimina teknologialle, sillä maailmanlaajuisesti erilaisia ​​sääntelyvaatimuksia. Kestävä energiatalous edellyttää suurten energiamäärien varastointia ja kuljetusta. Tämä onnistuu vain molekyylien avulla pitkien matkojen päähän. Meidän on pohdittava energianlähteiden oikeaa kohdentamista kaikille primäärienergian käyttäjille."

Vety on osa tulevaisuutta, lisää Bernhard Geringer. Se mahdollistaa päästöttömän liikkuvuuden esimerkiksi yhdessä polttokennojen kanssa, mutta on myös mielenkiintoinen varastolaite vihreälle sähkölle, jota voidaan kuljettaa pitkiä matkoja: "Oli sitten Le Mansin kilparadalla tai raskaissa hyötyajoneuvoissa, tämän vaihtoehtoisen polttoaineen monia käyttöalueita testataan parhaillaan." Arnd Franz korostaa: "Tarvitsemme kilpailua ideoiden ja teknologioiden välillä." Sähköliikkuvuuden lisäksi kestävät polttoaineet ovat tärkeä energialähde liikennesektorille. Siksi siihen liittyvän infrastruktuurin ja käyttöjärjestelmien kehittämistä olisi edistettävä edelleen. Franz korostaa kansainvälisen Wienin moottorisymposiumin tärkeyttä. Se on ollut kohtaamispaikka hallituksen jäsenille ja johtajille kaikkialta maailmasta sekä johtavista tutkimuslaitoksista 45 vuoden ajan. Geringer sanoo: "Vihreä sähkö kilpailee vihreää vetyä ja uusiutuvan energian synteettisiä polttoaineita vastaan. Kilpailu on avoin ja on yhä selvempää, ettei yhtä ratkaisua ole."

Mutta symposiumin asiantuntijoita ei koske vain ajaminen ja energiahuolto, vaan myös autonominen ajaminen, Geringer sanoo. Hän onnistui voittamaan kansainvälisesti tunnetun wieniläisen yrityksen TTTech Auto GmbH:n uudeksi kumppaniksi symposiumiin. TTTech Auto GmbH:n teknologiapäällikkö Stefan Poledna keskustelee ensimmäistä kertaa tänä vuonna tunnettujen asiantuntijoiden kanssa autonomisen ajamisen mahdollisuuksista ja haasteista symposiumin paneelikeskustelussa. "Keskustelu ei ole läheskään ohi", Bernhard Geringer sanoo.