¿El hidrógeno gana la carrera?

¿El hidrógeno gana la carrera?

Del 24 al 26 de abril se esperan más de 1.000 participantes de 25 países en el simposio sobre motores que se celebrará en el Hofburg de Viena. Bernhard Geringer, presidente de la Asociación Austriaca de Tecnología Automotriz (ÖVK) y organizador del simposio, ofreció un anticipo de los aspectos más destacados durante una conferencia de prensa. Uwe Dieter Grebe, miembro de la junta directiva de desarrollo empresarial, operaciones internacionales, ingeniería de propulsión y carreras de Graz AVL List, y Arnd Franz, presidente de la junta directiva y director general del grupo Mahle, explicaron lo importante que es la competencia tecnológica para toda la industria y qué papel jugará el hidrógeno en el circo de la movilidad. Grebe enfatiza: "La propulsión eléctrica desempeñará un papel importante en el sistema de movilidad en el futuro. Sin embargo, debemos permanecer abiertos a la tecnología, ya que existen diferentes requisitos regulatorios en todo el mundo. Una economía energética sostenible requiere el almacenamiento y transporte de grandes cantidades de energía. Esto sólo se puede hacer con la ayuda de moléculas a través de largas distancias. Tenemos que pensar en la asignación correcta de las fuentes de energía a todos los usuarios de energía primaria".

El hidrógeno forma parte del futuro, añade Bernhard Geringer. Permite una movilidad sin emisiones, por ejemplo en combinación con pilas de combustible, pero también es un interesante dispositivo de almacenamiento de electricidad verde que puede transportarse a largas distancias: "Ya sea en el circuito de Le Mans o en vehículos comerciales pesados, actualmente se están probando muchas áreas de aplicación de este combustible alternativo". Arnd Franz subraya: "Necesitamos competencia entre ideas y tecnologías". Además de la electromovilidad, los combustibles sostenibles son una importante fuente de energía para el sector del transporte. Por lo tanto, sería necesario seguir avanzando en el desarrollo de la infraestructura asociada y de los sistemas de propulsión. Franz destaca la importancia del Simposio Internacional del Automóvil de Viena, que desde hace 45 años es un lugar de encuentro para miembros de juntas directivas y ejecutivos de todo el mundo, así como para instituciones de investigación líderes. Geringer afirma: "La electricidad verde compite con el hidrógeno verde y los combustibles sintéticos procedentes de energías renovables. La carrera está abierta y cada vez está más claro que no habrá una única solución".

Pero no sólo la propulsión y el suministro de energía preocuparán a los expertos en el simposio, sino también la conducción autónoma, afirma Geringer. Consiguió que la empresa vienesa de renombre internacional TTTech Auto GmbH fuera su nuevo socio para el simposio. Stefan Poledna, director de tecnología de TTTech Auto GmbH, discutirá por primera vez este año las oportunidades y desafíos de la conducción autónoma con expertos de renombre en el marco de una mesa redonda durante el simposio. "La discusión está lejos de terminar", afirma Bernhard Geringer.