Leoni geeft gas

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ondanks aanhoudende moeilijkheden, zoals knelpunten in de leveringen in de auto-industrie, gaan de zaken in de toeleveringssector goed. Nadat enkele bedrijven zoals Schaeffler onlangs hun jaarprognoses hadden verhoogd, heeft Leoni nu hetzelfde gedaan.

Trotz anhaltender Schwierigkeiten wie den Lieferengpässen in der Autoindustrie laufen die Geschäfte der Zulieferindustrie gut. Nachdem bereits einige Konzerne wie zuletzt Schaeffler ihre Jahresprognosen angehoben haben, hat jetzt auch Leoni selbiges getan.
Ondanks aanhoudende moeilijkheden, zoals knelpunten in de leveringen in de auto-industrie, gaan de zaken in de toeleveringssector goed. Nadat enkele bedrijven zoals Schaeffler onlangs hun jaarprognoses hadden verhoogd, heeft Leoni nu hetzelfde gedaan.

Leoni geeft gas

Leoni-Chef Aldo Kamper sieht den Konzern auf einem guten Weg.

 “Na de bevredigende start van het jaar bevestigt ons sterke tweede kwartaal dat Leoni op de goede weg is om weer op de weg naar succes te komen”, zegt Aldo Kamper, CEO van de autoleverancier. De bedrijven profiteren van twee dingen: ten eerste herstelt de markt zich, wat tot uiting komt in een stijgende omzet. Aan de andere kant hebben de herstructureringsmaatregelen die tijdens de crisis zijn ingevoerd een positief effect op de winsten.

Ook bij Leoni is de omzet de laatste tijd sterk hersteld en ook de implementatie van noodzakelijke maatregelen om de prestaties en efficiëntie te verhogen heeft effect. "Hierdoor kunnen we de tweede helft van het jaar met vertrouwen tegemoet zien. Tegelijkertijd is het belangrijk om voorzichtig te blijven handelen gezien de aanhoudende onzekerheden in de markt. De aanhoudende knelpunten in de mondiale toeleveringsketens, die in de eerste helft van het jaar al druk op onze business zetten, zullen ook in het verdere verloop van het jaar een grote uitdaging blijven vormen", vervolgt Kamper. 

Aanzienlijke groei

De omzet van de groep steeg in de eerste helft van het jaar met 47 procent, met een stijging van 92 procent in het tweede kwartaal. Uiteraard ligt de lat laag – in de vorm van zwakke waarden van vorig jaar als gevolg van Covid-19. Qua winst stond het bedrijf vorig jaar zelfs in de rode cijfers. De EBIT gecorrigeerd voor speciale effecten en herstructureringskosten daalde in de eerste helft van het jaar van min 112 miljoen euro naar plus 87 miljoen. Knelpunten in de aanvoer van aangekochte grondstoffen en productieonderbrekingen bij autofabrikanten als gevolg van het tekort aan halfgeleiders hadden nog steeds een impact op de eerste helft van het jaar.

Na deze positieve ontwikkeling in de eerste helft van het jaar werd de omzet- en winstverwachting voor 2021 verhoogd: de directie verwacht nu een aanzienlijke stijging van de omzet ten opzichte van het voorgaande jaar tot minimaal € 5 miljard en een aanzienlijke verbetering van de EBIT vóór bijzondere posten tot minimaal € 100 miljoen. Dit ondanks het feit dat er in de tweede helft van het jaar verdere knelpunten in de mondiale toeleveringsketens worden verwacht.