Leoni træder på gassen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

På trods af vedvarende vanskeligheder som leveringsflaskehalse i bilindustrien, går forretningen i leverandørindustrien godt. Efter at nogle virksomheder som Schaeffler for nylig hævede deres årlige prognoser, har Leoni nu gjort det samme.

Trotz anhaltender Schwierigkeiten wie den Lieferengpässen in der Autoindustrie laufen die Geschäfte der Zulieferindustrie gut. Nachdem bereits einige Konzerne wie zuletzt Schaeffler ihre Jahresprognosen angehoben haben, hat jetzt auch Leoni selbiges getan.
På trods af vedvarende vanskeligheder som leveringsflaskehalse i bilindustrien, går forretningen i leverandørindustrien godt. Efter at nogle virksomheder som Schaeffler for nylig hævede deres årlige prognoser, har Leoni nu gjort det samme.

Leoni træder på gassen

Leoni-Chef Aldo Kamper sieht den Konzern auf einem guten Weg.

 "Efter den tilfredsstillende start på året bekræfter vores stærke andet kvartal, at Leoni er på rette vej til at komme tilbage på vejen til succes," siger Aldo Kamper, billeverandørens administrerende direktør. Virksomhederne nyder godt af to ting: For det første er markedet i bedring, hvilket afspejles i et stigende salg. På den anden side har de omstruktureringsforanstaltninger, der blev indført under krisen, en positiv indvirkning på overskuddet.

Salget hos Leoni er også for nylig kommet stærkt, og implementeringen af ​​nødvendige tiltag for at øge ydeevnen og effektiviteten har også en effekt. "Det giver os mulighed for at se frem til andet halvår med tillid. Samtidig er det vigtigt fortsat at handle varsomt i lyset af den fortsatte usikkerhed i markedet. De fortsatte flaskehalse i de globale forsyningskæder, som allerede i første halvår belaster vores forretning, vil fortsat udgøre en stor udfordring i det videre forløb af året," siger Kamper. 

Betydelig vækst

Koncernens omsætning steg med 47 procent i første halvår med en stigning på 92 procent i andet kvartal. Overliggeren er selvfølgelig lav - i form af svage tidligere års værdier på grund af Covid-19. Indtjeningsmæssigt var selskabet endda i minus sidste år. EBIT justeret for særlige effekter og omstruktureringsomkostninger blev vendt fra minus 112 millioner euro til plus 87 millioner i første halvår. Forsyningsflaskehalse i indkøbte råvarer og produktionsafbrydelser hos bilproducenter på grund af halvledermanglen påvirkede stadig første halvdel af året.

Efter denne positive udvikling i første halvår blev salgs- og indtjeningsprognosen for 2021 hævet: Bestyrelsen forventer nu en markant stigning i salget i forhold til året før til mindst €5 milliarder og en væsentlig forbedring af EBIT før særlige poster til mindst €100 millioner. Dette på trods af, at der forventes yderligere flaskehalse i globale forsyningskæder i andet halvår.