AI moet het verkeer veilig maken

AI moet het verkeer veilig maken

In het gezamenlijke project “zoneZ” werkten de verlichtingssysteemspecialist ZKW, de Wiener Neustadt University of Applied Sciences (FHWN) en het Oostenrijkse Instituut voor Technologie (AIT) aan de mobiliteit van de toekomst. Het doel is om met minder elektronica in auto's een grotere veiligheid voor weggebruikers te bereiken. Het team van experts van de drie bedrijven onderzoekt een nieuwe architectuur voor besturingsapparatuur die minder kabels in het voertuig vereist en de structuur van software en sensoren aanzienlijk vereenvoudigt. "Ons doel is om innovatieve verlichtingsfuncties in het voertuig te ontwikkelen. Het concept van het Software Defined Vehicle (SDV) opent nieuwe mogelijkheden door informatie van omgevingssensoren zoals camera's, laserscanners en radar in realtime te gebruiken. Om intelligente verlichtingssystemen te kunnen aanbieden, is het voor ons belangrijk om de SDV-architecturen en de functieverdeling te begrijpen. In dit project werd de basis hiervoor ontwikkeld en werden nieuwe oplossingsbenaderingen ontwikkeld", legt Christian Amsel, CTO van de ZKW Group, uit.

Algoritmen beschermen voetgangers

Bovenal ligt de focus van toekomstige mobiliteitsoplossingen op het beschermen van zogenaamde ‘kwetsbare’ weggebruikers, dat wil zeggen voetgangers, fietsers of scooterbestuurders. Florian Muttenthaler, Software als Productspecialist bij ZKW, die samen met Roman Führinger het project leidt, werkte samen met het FHWN-team om de juiste AI-algoritmen te ontwikkelen om zwakkere weggebruikers te detecteren. In de toekomst zal kunstmatige intelligentie ingrijpen als de bestuurder van het voertuig een andere weggebruiker over het hoofd ziet. “Het softwaresysteem is bedoeld om fietsers, scooterbestuurders en voetgangers in de voertuigomgeving betrouwbaar te detecteren, zelfs bij regen, duisternis en mist”, legt Christian Amsel uit. Centraal stond de samenvoeging van sensorgegevens van camera, radar en LIDAR, gecoördineerd door AIT. Tegelijkertijd ontwikkelde ZKW een prototype van een functionele besturingseenheid. Het succesvolle project kan nu als basis dienen voor een nieuwe architectuur die samen met voertuigfabrikanten in serieproductie zal worden gebracht. Als onderdeel van het project werden ook een tiental wetenschappelijke artikelen begeleid door studenten.