AI turėtų užtikrinti saugų eismą

AI turėtų užtikrinti saugų eismą

Bendrame „zoneZ“ projekte apšvietimo sistemų specialistas ZKW, Wiener Neustadt taikomųjų mokslų universitetas (FHWN) ir Austrijos technologijos institutas (AIT) dirbo su ateities mobilumu. Taip siekiama užtikrinti didesnį eismo dalyvių saugumą automobiliuose naudojant mažiau elektronikos. Trijų įmonių ekspertų komanda tiria naują valdymo įrenginių architektūrą, kuriai transporto priemonėje reikia mažiau laidų ir žymiai supaprastina programinės įrangos bei jutiklių struktūrą. "Mūsų tikslas – plėtoti inovatyvias apšvietimo funkcijas transporto priemonėje. Programinės įrangos apibrėžtos transporto priemonės (SDV) koncepcija atveria naujas galimybes realiu laiku panaudojant informaciją iš aplinkos jutiklių, tokių kaip kameros, lazeriniai skaitytuvai ir radarai. Norint pasiūlyti išmaniąsias apšvietimo sistemas, mums svarbu suprasti SDV architektūrą ir funkcijų pasiskirstymą. ZKW grupės CTO.

Algoritmai saugo pėsčiuosius

Svarbiausias ateities mobilumo sprendimų dėmesys skiriamas vadinamųjų „pažeidžiamų“ eismo dalyvių, t. y. pėsčiųjų, dviratininkų ar motorolerių vairuotojų, apsaugai. Florianas Muttenthaleris, ZKW programinės įrangos kaip produkto specialistas, vadovaujantis projektui kartu su Romanu Führingeriu, kartu su FHWN komanda sukūrė tinkamus dirbtinio intelekto algoritmus silpnesniems eismo dalyviams aptikti. Ateityje dirbtinis intelektas įsitrauks, jei transporto priemonę vairuojantis asmuo nepastebės kito eismo dalyvio. „Programinės įrangos sistema skirta patikimai aptikti dviratininkus, motorolerių vairuotojus ir pėsčiuosius transporto priemonės aplinkoje, net lyjant, tamsoje ir rūke“, – aiškina Christianas Amselis. Pagrindinis elementas buvo jutiklių duomenų iš fotoaparato, radaro ir LIDAR suliejimas, kurį koordinavo AIT. Tuo pačiu metu ZKW sukūrė funkcinio valdymo bloko prototipą. Sėkmingas projektas dabar gali būti naujos architektūros, kuri bus pradėta serijinė gamyba kartu su transporto priemonių gamintojais, pagrindu. Įgyvendinant projektą, apie dešimt mokslinių straipsnių taip pat vadovavo studentai.