Suche
Mein Konto
Az AI-nak biztonságossá kell tennie a közlekedést
A fényszóró-specialista ZKW az FH Wiener Neustadttal és az AIT-vel közösen kutatja a mesterséges intelligencia által támogatott közlekedésbiztonságot.
Az AI-nak biztonságossá kell tennie a közlekedést
A közös „zoneZ” projektben a ZKW világítástechnikai specialista, a Wiener Neustadt University of Applied Sciences (FHWN) és az Osztrák Műszaki Intézet (AIT) a jövő mobilitásán dolgozott. A cél az, hogy az autókban kevesebb elektronikával nagyobb biztonságot érjenek el a közlekedők számára. A három cég szakértői csapata a vezérlőeszközök új architektúráját kutatja, amely kevesebb kábelt igényel a járműben, és jelentősen leegyszerűsíti a szoftverek és az érzékelők felépítését. "Célunk, hogy innovatív világítási funkciókat fejlesszünk ki a járműben. A Software Defined Vehicle (SDV) koncepciója új lehetőségeket nyit meg a környezeti szenzoroktól, például kameráktól, lézerszkennerektől és radaroktól származó információk valós időben történő felhasználásával. Ahhoz, hogy intelligens világítási rendszereket kínálhassunk, fontos, hogy megértsük az SDV architektúrákat és a funkciók felosztását. Ebben a projektben a kidolgozott új megoldást magyarázták el" A ZKW csoport műszaki igazgatója.
Az algoritmusok védik a gyalogosokat
A jövőbeli mobilitási megoldások középpontjában mindenekelőtt az úgynevezett „sérülékeny” úthasználók, azaz a gyalogosok, kerékpárosok vagy robogóvezetők védelme áll. Florian Muttenthaler, a ZKW Software as a Product specialistája, aki Roman Führingerrel együtt vezeti a projektet, az FHWN csapatával együtt dolgozott a megfelelő mesterséges intelligencia-algoritmusok kifejlesztésén a gyengébb úthasználók észlelésére. A jövőben a mesterséges intelligencia lép be, ha a járművet vezető személy figyelmen kívül hagy egy másik közlekedőt. „A szoftverrendszer célja, hogy megbízhatóan észlelje a kerékpárosokat, a robogókat és a gyalogosokat a jármű környezetében, még esőben, sötétben és ködben is” – magyarázza Christian Amsel. Központi eleme volt a kamera, a radar és a LIDAR szenzoradatainak egyesítése, amelyet az AIT koordinált. Ezzel egy időben a ZKW kifejlesztett egy funkcionális vezérlőegység prototípusát. A sikeres projekt most egy új architektúra alapjául szolgálhat, amely a járműgyártókkal közösen kerül sorozatgyártásba. A projekt részeként mintegy tucatnyi tudományos dolgozatot is felügyeltek a hallgatók.