AI bi promet trebao učiniti sigurnim
Stručnjak za prednja svjetla ZKW istražuje prometnu sigurnost podržanu umjetnom inteligencijom zajedno s FH Wiener Neustadt i AIT-om.

AI bi promet trebao učiniti sigurnim
U zajedničkom projektu “zoneZ” specijalist za sustave rasvjete ZKW, Sveučilište primijenjenih znanosti Wiener Neustadt (FHWN) i Austrijski institut za tehnologiju (AIT) radili su na mobilnosti budućnosti. Cilj je postići veću sigurnost za sudionike u prometu s manje elektronike u automobilima. Tim stručnjaka iz tri tvrtke istražuje novu arhitekturu za upravljačke uređaje koja zahtijeva manje kablova u vozilu i značajno pojednostavljuje strukturu softvera i senzora. "Naš cilj je razviti inovativne funkcije rasvjete u vozilu. Koncept softverski definiranog vozila (SDV) otvara nove mogućnosti korištenjem informacija iz senzora okoline kao što su kamere, laserski skeneri i radar u stvarnom vremenu. Kako bismo mogli ponuditi inteligentne sustave rasvjete, važno nam je razumjeti SDV arhitekturu i podjelu funkcija. U ovom projektu razvijena je osnova za to i razvijeni su novi pristupi rješenjima," objašnjava Christian Amsel, tehnički direktor ZKW grupe.
Algoritmi štite pješake
Iznad svega, fokus budućih rješenja mobilnosti je na zaštiti takozvanih "ranjivih" sudionika u prometu, tj. pješaka, biciklista ili vozača skutera. Florian Muttenthaler, stručnjak za softver kao proizvod u ZKW-u, koji vodi projekt zajedno s Romanom Führingerom, radio je s FHWN timom na razvoju odgovarajućih AI algoritama za otkrivanje slabijih sudionika u prometu. U budućnosti će umjetna inteligencija uskočiti ako osoba koja upravlja vozilom previdi drugog sudionika u prometu. "Softverski sustav namijenjen je pouzdanom otkrivanju biciklista, vozača skutera i pješaka u okruženju vozila, čak i po kiši, mraku i magli", objašnjava Christian Amsel. Središnji element bila je fuzija senzorskih podataka iz kamere, radara i LIDAR-a, koju je koordinirao AIT. U isto vrijeme, ZKW je razvio prototip funkcionalne upravljačke jedinice. Uspješan projekt sada može poslužiti kao osnova za novu arhitekturu koja će zajedno s proizvođačima vozila biti uvedena u serijsku proizvodnju. U sklopu projekta, desetak znanstvenih radova također je bilo pod mentorstvom studenata.